Valószínűleg még az átadás napjaiban röppenhetett fel harminc méter mélységből, aztán elcsalinkázott a betongerendák között és megakadt a szuperdizájnos megálló mennyezeténél. Alighanem mindenki megbámulja - mert ez az a megálló, ahol mindenki felfele bámul. Olyan mintha az installáció része lenne.
Napok óta lesem a lufit, mi lesz vele - tegnap délután még megvolt.
Az Urbanista elköltözött! Ha nem akarsz lemaradni a friss posztokról, katt ide:
"Utastájékoztató a Hősök terén. Nyilván nem akartak igazságtalanok lenni, lerakták a két megálló közé, bár sokkal közelebb ahhoz, ahol csak egy busz áll meg, a többi hat járatra várakozó meg hordjon magával távcsövet... :)"
- írta Tücsi és képeket is küldött hozzá. Ilyen messziről azt sem tudom pontosan, miért kell két külön megálló egymás mellett, de azért tisztes távban, de ha valaki tudja a megoldást, ossza meg velünk!
Az Urbanista elköltözött! Ha nem akarsz lemaradni a friss posztokról, katt ide:
Pedig volt már pár hiper-szuper ötlet a közelmúltban, de ez tényleg visz mindent. Nem azért mert ez lenne a legzseniálisabb ötlet. A legszebb benne az, hogy nincs benne szívatás, nem esik a fejedre semmi, nem rémisztenek halálra és nem röhögnek rajtad a rejtett kamera mögött.
Az Urbanista elköltözött! Ha nem akarsz lemaradni a friss posztokról, katt ide:
![4-es-metro-20[1].jpg](https://m.blog.hu/ur/urbanista/image/201401/4-es-metro-20%5B1%5D.jpg)
Lehet utálni a négyes metrót, meg azt is ahogy készült, de azt mindenkinek el kell ismernie, hogy pompásak lettek a megállói. És ez nem csak az én véleményem, hiszen az Architizer A+ Awardson a finalisták közé került a 4-es metró két állomása is. Mégpedig a Gellért téri (fenn) és a Fővám téri (lenn) - mindkettőt a sporaarchitects tervezte (de természetesen sokan közreműködtek a mű létrejöttében, itt az összes alkotó listája).
Az Urbanista elköltözött! Ha nem akarsz lemaradni a friss posztokról, katt ide:
Imádom a Budapesten zajló természeti folyamatokat, kiváltképp ha a tömegközlekedési infrastruktúrával lépnek kölcsönhatásba. A virágmezőbe boruló villamossíneket, a tyúkhúrba öltöző buszmegállókat, és most tessék itt van ez a furcsaság is a hegyvidéki Breznó lépcső aljából.
Az Urbanista elköltözött! Ha nem akarsz lemaradni a friss posztokról, katt ide:
Igen kivirágzott egy buszmegálló! Nem papírvirágokkal, mint a deák téri fa a hétvégén, meg nem gerillakertészek keze nyomán, mint az egyetlen hiányzó térkő helyén kialakított kertecske a Délinél vagy a Palotanegyedben. Ezt maga a természet csinálta, le vagyok nyűgözve!
Az Urbanista elköltözött! Ha nem akarsz lemaradni a friss posztokról, katt ide:
A moszkvai metróról egy külön blogot lehetne indítani. Hiszen nem csak a világ legmenőbb jegykiadó-automatája, a mobiltelefonáló vöröskatona mozaikja, a számunkra szokatlan peronfelfestések, vagy pompás szocreál megállói és fura logikájuk érdekes.
Írhattam volna arról is, hogy milyen klassz a metróhíd, vagy hogy igazatok volt, ott tényleg mindig jobbra állnak az emberek a mozgólépcsőn, amelynek alján vagy tetején mindig ül egy kalickába zárt mozgólépcsőnéni, esetleg hogy ugyanazok a buboréklámpák bukkannak fel néhol a lejáratoknál, amelyek nálunk a metrókocsikban világítanak.
Az Urbanista elköltözött! Ha nem akarsz lemaradni a friss posztokról, katt ide:
Amikor kicsi voltam, a nagymamám azt mondta, nézzem a gumiszőnyegen, hol a kopás, mert ott szállnak ki-be az emberek a metróból. Vagyis oda érdemes állni, mert ott nyílik majd az ajtó.
Hogy így van-e ma is - a hármason természetesen - azt nem tudom, igazából már egyáltalán nem tartom fontosnak, hogy bevágódjak elsőként a szerelvénybe. De mindenesetre érdekes, hogy Moszkvában jelölik, hova érkeznek az ajtók.
Az Urbanista elköltözött! Ha nem akarsz lemaradni a friss posztokról, katt ide:
Komszomolszkaja - Martin Deutch/Flickr
Moszkvában előadni egy Futurológus Kongresszuson? Ez már akkor is nagyon nagy élmény lett volna, ha nem azzal fejezhetem be az előadásom, hogy Punk's not Dead! Így még inkább az volt - kösz a Balassi Intézetnek a meghívásért!
Bár a néhány nap, amit Oroszországban töltöttem, elsősorban nem a városnézésről szólt, nem tudtam kikapcsolni a bloggert magamban. Szóval most kárpótlásul az utazás miatt megritkult posztokért, jöjjön egy Moszkva-hét az Urbanistán. (Ne ijedjetek meg, azért a megszokott témák sem maradnak el.) Először nézzük meg a legendás metrót!
Az Urbanista elköltözött! Ha nem akarsz lemaradni a friss posztokról, katt ide:
Fotó: Zsuzsa, 2010.
A februári locspocsban talán nehéz átérezni ZD problémáját, aki az üvegtetejű árnyékolókról írt egy mérgelődős levelet az Urbanistának. Elég csak leírni, hogy üvegtetejű árnyékolók, már meg is fogalmaztuk a problémát: rohadtul nem árnyékolnak.
Az Urbanista elköltözött! Ha nem akarsz lemaradni a friss posztokról, katt ide:
A négyes metró megállóin dolgozó cégek dobták össze ezt a kis promóvideót a mozaikburkolatokról. Kifejezetten érdekes lett, pedig az ilyen cégvezetőket megszólaltató PR-film amúgy a világ legunalmasabb műfaja. Itt viszont baromi izgalmas maga a téma, szóval nem nagyon lehetett hibázni.
Kedvencem az a rész, ahol megmutatják, hogy pakolják keretbe a mozaikokat, de a szindinamikával elrejtett Kodály-kotta is nagyon izgalmas.
Ha még nem láttad volna, milyen szépek lesznek az új metrómegállók, itt böngészheted őket. [Tipp: Sadia, kösz!]
Az Urbanista elköltözött! Ha nem akarsz lemaradni a friss posztokról, katt ide:
Magyar Ádám, Berlinben élő magyar fényképész fogott egy baromi jó kamerát és amíg begördült a metrója egy tokiói, New York-i vagy berlini megállóba, filmre vette az ott várakozó arcokat. Persze iszonyatosan jó felbontásban, tű élesen, lefagyasztva a pillanatot.
Az Urbanista elköltözött! Ha nem akarsz lemaradni a friss posztokról, katt ide:
Tudjátok mik ezek? Ha most látjátok őket először, akkor kár is tippelgetnetek, nem fogjátok kitalálni. Bringatároló szekrények. Mátyásföldön a HÉV-megállókba telepítették őket olyan 98 körül, s bár 2000-ben egy lelkendező cikk jelent meg arról, hogy itt épp úgy beváltak, mint Szentendrén, én az életben nem láttam senkit használni ezeket.
Az Urbanista elköltözött! Ha nem akarsz lemaradni a friss posztokról, katt ide:
![64497_549817305076762_771532276_n[1].jpg](https://m.blog.hu/ur/urbanista/image/201311/64497_549817305076762_771532276_n%5B1%5D.jpg)
Fotó: BKK
Néhány napja a Szerencsi Válasz nyomán az Urbanistán is megjelent, hogy hibásan írták az egyik település nevét a Rákóczi téri metrómegállón, ráadásul öles betűkkel, betonba. Nos mint kiderült, tévedtünk: nem Tiszavasvári nevének végéről maradt le az i betű, ugyanis a korabeli dokumentumok szerint a Rákócziak birtokai közt valóban szerepelt egy ilyen nevű település. Csak épp nem tudjuk hol volt.
Mint Dévényi Tamás, Ybl-díjas építész írja:
Az Urbanista elköltözött! Ha nem akarsz lemaradni a friss posztokról, katt ide:
Egyáltalán nem mai gyűjtemény - évek óta óta aranybánya Vargha Ákos Picasa-albuma midnen közlekedés- és városblogger számára. A kettes metró átadásának 40. évfordulójára szedett össze egy csomó képet, ami az építéshez, építőkhöz és az elkészült vonalhoz, illetve az állomásokhoz kötődik.
Én egy nosztalgikus darabot választottam, ugyanis gyermekkoromból nagyon szép emlék ez a Budapest-térkép az Örs vezér téri végállomásról. Mindig ezt bámultam befelemenet, miközben a felnőttek egyforintosokat dobáltak be a kép jobb alsó részén látható automatákba, hogy ne csapódjanak le előttük a félelmetes fémkarok.
(Tipp: Palotabarát - kösz)
Az Urbanista elköltözött! Ha nem akarsz lemaradni a friss posztokról, katt ide:
