Via: Csiffáry Gabriella, BFL. (Mint arra Hajnal László felhívta a figyelmet, a képet Erdélyi Mór fotózta a Margitszigeten 1920-ban. Kösz!)
Lóvonatmegálló - a nap archív képe
2012.04.07. 12:12
Az Urbanista elköltözött! Ha nem akarsz lemaradni a friss posztokról, katt ide:
Címkék: budapest közlekedés fénykép töri megálló
Egyértelműen a nap képe: HÉV-re váró ló a Filatorigátnál
2012.03.21. 10:10![421975_1984106259319_1743120777_961328_1993241098_n[1]_1332320888.jpg_720x540](http://urbanista.blog.hu/media/postimage/421975_1984106259319_1743120777_961328_1993241098_n[1]_1332320888.jpg)
|
A képet Prinz Rita lőtte és a III. kerület FB-csoport ajánlotta a figyelmembe. Ahogy egy kommentelő jogosan megkérdezte: "vajon a biciklis helyen száll fel?" |
Az Urbanista elköltözött! Ha nem akarsz lemaradni a friss posztokról, katt ide:
Címkék: budapest közlekedés állat hév ló filatorigát megálló iii. ker
Lassan hajts! - tábla szekereknek a Lánchíd hőskorából
2012.02.14. 21:22![416833_1880124019341_1728535840_948674_1517085364_n[1]_1329250582.jpg_960x839](http://urbanista.blog.hu/media/postimage/416833_1880124019341_1728535840_948674_1517085364_n[1]_1329250582.jpg)
|
Csiffáry Gabriella fárdhatatlanul ontja a Facebookon a Budapest Főváros Levéltárában rejlő kincseket, melyekből úgy látszik minden napra jut egy zseniális Lánchídas. Mára például ez. |
Az Urbanista elköltözött! Ha nem akarsz lemaradni a friss posztokról, katt ide:
Címkék: budapest közlekedés híd duna fénykép töri lánchíd belváros v. ker
A magasvasút, amit egy házon vezettek keresztül - a nap archív képe, ezúttal Berlinből
2012.02.12. 07:52![Dennewitzstra%C3%9Fe_Berlin_1905[1].jpg](https://m.blog.hu/ur/urbanista/image/Dennewitzstra%25C3%259Fe_Berlin_1905%5B1%5D.jpg) |
Buheramegoldások nem csak Magyarországon és nem csak manapság voltak. Ennek ékes példája ez környezetébe illeszkedő, minden szempontból praktikus, házon átvezetett berlini magasvasút. Egész pontosan itt helyezkedett el. A fotó 1905-ben készült, de az épület csak a háborúban pusztult el. A szomszédos templom ma is áll.
Az Urbanista elköltözött! Ha nem akarsz lemaradni a friss posztokról, katt ide:
Címkék: közlekedés berlin németország vasút fénykép töri svájc zürich magasvasút
Barkácsparkoló konténerrel. Egy külvárosi használtautó-telepen elmenne, Budapest legelőkelőbb városrészében elég hülyén néz ki
2012.02.02. 08:10 |
A fenti fotó nem egy építkezési területen és még csak nem is egy külvárosi parkolóban készült (ahol ugye előfordulnak furcsa dolgok), hanem (a honlapja szerint) "az igényes környékhez igazodó" Budagyöngye előtt. Igen, ez a II. kerület, Budapest és ezzel az ország legelőkelőbb környéke - már ha az előkelőség alatt az ingatlanárakat értjük. Na vajon melyik kis parkoló cég üzemelteti? Nem fogjátok kitalálni. SZG levele alant:
Az Urbanista elköltözött! Ha nem akarsz lemaradni a friss posztokról, katt ide:
Címkék: budapest közlekedés buhera parkoló ii. ker szilágyi erzsébet fasor budagyöngye
Ilyen volt a Déli pályaudvar amikor a Vérmező szinte mező volt: egyszerű épület, "semmiben" végződő vágányok - napi archív
2012.01.23. 09:13
Aki nem ismeri töviről hegyire a magyar vasút történetét (mint például én), az nehezen tudja elképzelni milyen is volt egykor a Déli pályaudvar. Az viszonylag közismert, hogy 62-ben a mai épületnek csak egy kis része épült meg (az előtt forgatták a Csudapest című revüműsort), de vonatok jóval azelőtt is jártak erre. Sadia - a legkeményebb Fortepan-vadász - fedezte fel a témát a méltán közszeretetnek örvendő archívfotó-gyűjteményben. A fotók az ötvenes évek elején készültek, amikor még egészen máshogy festett a környék. (Kattintásra nagyobb méretben is megtekinthetők!)
Az Urbanista elköltözött! Ha nem akarsz lemaradni a friss posztokról, katt ide:
Címkék: budapest közlekedés fénykép töri vérmező alkotás utca i. ker krisztina körút
Megint rosszul tettek ki egy táblát a metróban. Vagy tényleg két irányba indul egyszerre egy szerelvény?
2012.01.04. 10:18
Ez a metró vajon hova megy? Az Örs vezér tere vagy a Déli Pályaudvar felé?
Sziasztok!Ha már reggel ilyen cikkel találkoztam az Urbanistán, akkor a tegnapi csatolt képet el is küldöm Nektek. (Blaha M2 peronról)Jó-jó ez a metró összekötés, de az illetékes szakemberek a metró irányát sem ismerik... :-) Mi lesz így ebből?Üdv: Sheego
Az Urbanista elköltözött! Ha nem akarsz lemaradni a friss posztokról, katt ide:
Címkék: budapest közlekedés metró buhera tábla blaha lujza tér kettes metró
Hol lesz az új metrómegálló az Örs vezér terén? A BKK a 2-es metró és a gödöllői hév összekapcsolásának részleteiről
2012.01.03. 08:48
A kettes metró javasolt rákoskeresztúri ágának egy lehetséges nyomvonala (piros a felszíni, lila a felszín alatti szakasz) - forrás: VEKE
A 2020-ig tervezett négy nagy budapesti közlekedésfejlesztési terv hírét épp az Urbanista adta hírül néhány hete. Közülük a legnagyobb visszhangot és kommentvitát a Gödöllői-Csömöri (8-as, 9-es) HÉV és a 2-es metró összekapcsolása váltotta ki. A felmerült kérdésekre a Budapesti Közlekedési Központ adott válaszokat.
Az Urbanista elköltözött! Ha nem akarsz lemaradni a friss posztokról, katt ide:
Címkék: budapest közlekedés metró hév örs vezér tere x. ker xiv. ker xvi. ker xvii. ker kettes metró
Elképesztő forgalomszervezés Ho Si Minh-városban - dögös time lapse-videó Vietnamból
2011.12.18. 18:28Szuper dögös videó Ho Si Minh-városból. A forgalomszervezés helyenként olyan, mint amilyen San Franciscóban volt száz évvel ezelőtt.
Az Urbanista elköltözött! Ha nem akarsz lemaradni a friss posztokról, katt ide:
Címkék: közlekedés vietnam ho si minh város
Miért nincsenek sétálóutcák Budán? Az önkormányzatok lustábbak, mint Pesten vagy tényleg nincsen rá igény?
2011.12.11. 09:49
Nagyon izgalmas kérdést vetett fel, egy napokban megjelent írás: miért nincsenek Budán sétálóutcák? Míg Pesten egyre-másra alakítják ki a forgalomcsökkentett övezeteket, a Duna jobb partján - egy-két kivételtől eltekintve (Lövőház utca, Sirály utca) - nem nagyon történtek lépések ez ügyben. Vajon miért? Lusták az önkormányzatok vagy tényleg nincs szükség fejlesztésekre?
Az Urbanista elköltözött! Ha nem akarsz lemaradni a friss posztokról, katt ide:
Címkék: budapest közlekedés park rakpart sétálóutca budai vár gyalogos fő utca zöldfelület xi. ker i. ker ii. ker xii. ker várbazár széll kálmán tér
Athén vagy Barcelona? Milyen legyen Budapest stratégiája?
2011.11.30. 08:02
Egészen különös hangulata van egy Budapest hosszú távú stratégiájáról szóló konferenciának, néhány nappal azután, hogy felröppent a főváros megszüntetésének híre. Bár, ahogy Tarlós István, főpolgármester fogalmazott nyitóelőadásában, most „édes sutasággal” próbálják Lázárék letagadni a javaslatot (nevet persze nem mondott, de alighanem erre gondolt), attól az még felmerült. Finta József szerint ez nagyjából egyenlő lenne Magyarország megszüntetésével. Na de ne fessük az ördögöt a falra, bízzunk benne, hogy lesz Budapest néhány évtized múlva is – kérdés, hogy milyen lesz? Milyen legyen?
Na ez volt a témája tegnap a Heti Válasz és a Duna Fővárosa Egyesület közös konferenciájának.
Az Urbanista elköltözött! Ha nem akarsz lemaradni a friss posztokról, katt ide:
Címkék: budapest közlekedés városfejlesztés
Breaking: Zugló felé hosszabbíthatják meg a kisföldalattit
2011.11.29. 12:53Vitézy Dávid a BKK vezérigazgatója négy olyan 2020-ig megvalósuló fejlesztésről beszélt a Heti Válasz mai konferenciáján, melyeket itt jelentett be először, s melyekre már rábólintottak Fellegiék is a Nemzeti fejlesztési Minisztériumban. Gyorsan idesorolom őket, a részletekről és a konferencia többi előadásáról hamarosan külön posztban számolok be (vagy kövessétek online Twitteren a közvetítést).
1. A kisföldalatti megújítása. Jelenleg 38 évesek a szerelvények, ráadásul egyedi fejlesztésűek, sehol a világon nincs ilyen. Emellett meg kell oldani az akadálymentesítésüket. Elkezdenek foglalkozni a zuglói meghosszabbítás koncepciójával is.
2. Gödöllői HÉV összekapcsolása a 2-es metróval. A HÉV-ek cseréje amúgy is időszerű, ahhoz úgyis uniós fejlesztésre van szükség.
3. Ötös metró - első ütem (vagyis a csepeli HÉV összekapcsolása a szentendreivel). (Ennek - mint arra egy kedves olvasó felhívta a figyelmemet - csak a déli szakaszát jelentette be, hogy a következő EU költségvetési periódusra kidolgozzák. Vagyis az Astoriáig vinnék be a soroksári és csepeli HÉV-et. Köszönöm a pontosítást!) Ezt is muszáj fejleszteni amúgy is, hiszen a csepelin járó szerelvények 47 (!) évesek.
4. Troli- és villamoshálózat kidolgozása. Rengeteg olyan terület van, amelyeket érdemes lenne fejleszteni (az 1-es meghosszabbítása Fehérvári útig és fejlesztése a 3-assal nem tartozik ebbe, az már ugyanis fix, hogy megvalósul. Tarlós a nyitó előadásában erre a ciklusra ígérte). Most számba veszik valamennyit (külső Bécsi út, 1-es Kelenföldre, Bajcsy stb.) és felállítanak egy prioritást
Akkor mint fent ígértem, folytatás következik hamarosan, addig kövessétek a konferenciát Twitteren!
Az Urbanista elköltözött! Ha nem akarsz lemaradni a friss posztokról, katt ide:
Címkék: budapest közlekedés metró hév villamos ötös metró kisföldalatti
Hogy alakíthatnák az Andrássy utat sétálósabbá? Az autókat a szervizutakra terelnék, az Oktogon közepén sétatér jönne létre
2011.11.26. 11:05
Felmerült kormánykörökből, hogy az Andrássy környékét sétálóssá kellene tenni az új múzeumi negyed kiépítésével párhuzamosan. Balázs Attila, építész, a Városépítő bloggere a sugárútról szóló posztjában elmerengett azon, hogyan lehetne átalakítani annak külső szakaszát, az Oktogon és a Városliget közt - az autóforgalom visszaszorításával, de megtartásával. Ilyen a mostani kialakítás (nagyításért katt a képre):
Az Urbanista elköltözött! Ha nem akarsz lemaradni a friss posztokról, katt ide:
Címkék: budapest közlekedés oktogon andrássy út gépkocsi sétálóutca hősök tere gyalogos látványterv vi. ker kodály körönd
Föld alá terelt Dózsa György út, lóvontatású járművek az Andrássyn, s más csudák. Lássuk melyik jó ötlet, melyik nem!
2011.09.16. 07:33
Bevallom, még életemben nem hallottam a Liget Köztársaság Egyesületről, pedig érdekes társaság lehet, hisz a közgyűlésein Szőcs Géza Bojár Iván Andrásként viselkedik. Csak míg egy arculati tanácsnokot azért fizetnek, hogy vad és eredeti dolgokat mondjon, hogy aztán leszűrjék belőle a használhatót a többiek, addig a Nemzeti Erőforrás Minisztérium kultúráért felelős államtitkárának nem kellene feltétlenül nagyközönség előtt brainstormingolnia. Még akkor sem, ha nem minden vad dolga használhatatlan, csak ki kellene szűrni belőle a használhatót. A teljes MTI-hírből lássuk a legfontosabb pontokat szemezgetve - hozzáfűzve egy-egy rövid értékelést is.
Az Urbanista elköltözött! Ha nem akarsz lemaradni a friss posztokról, katt ide:
Címkék: budapest közlekedés autó múzeum andrássy út városliget alagút gyalogos dózsa györgy út fővárosi nagycirkusz lovaskocsi xiv. ker vi. ker magyar nemzeti galéria gondolkoztam is picit 56-osok tere
A zebra, amely falnak vezet. A gyalogátkelőhelyeket gondosan felfestették, már csak a metrót kell megépíteni hozzá
2011.09.05. 07:30
Szia Dá! Ajánlom figyelmedbe a mellékletben található zebrát. A pontos címe: 47.496061,19.076608. Három zebrát festettek fel, gondolom a 4-es metró miatt, ugyan metró nincs, zebra van. Az egyik zebra egyenesen a falnak ütközik. Üdv, Zoli
Az Urbanista elköltözött! Ha nem akarsz lemaradni a friss posztokról, katt ide:
