Fotó: BKK Facebook

Az évtized legfontosabb közlekedési fejlesztésének nevezete a BKK a Futárt (forgalomirányítási és utastájékoztatási rendszer), ám a nyár óta nem nagyon hallani róla semmit.* Megkerestük hát a rendszer szállítóját-fejlesztőjét, hogy megkérdezzük, hogy áll most a rendszer. Dobos Attila, a SYNERGON Informatika Nyrt. vezérigazgatója nem csak az aktuális helyzetről beszélt, de a fejlesztés történetéről is, meg persze arról is, mik okozták a csúszásokat és milyen kritikus pontja lehet még a munkának. 

Az Urbanista elköltözött! Ha nem akarsz lemaradni a friss posztokról, katt ide:

Címkék: budapest közlekedés busz tömegközlekedés villamos futár synergon

Fotó: MTI/Totalcar

Na tessék. Panaszkodunk, hogy így építkezés, úgy sávszűkítés, meg egyéb ördögi szörnyűségek, erre kiderül, hogy sehol nincsenek a problémáink a világtörténelem legnagyobb dugóihoz képest. A Gizmodo ugyanis összeszedte a világ öt legnagyobb gépkocsi-torlódását. Globális lista Kínától Brazíliáig, de van egy egészen közeli is köztük! Ahogy nézem, a szerzőknél nem csak a számok - kilométerek és darabszámok - számítottak. (És mielőtt a szememre vetnétek, igazatok van, valahol a csoda sem segíthetett volna.)

Na akkor lássuk időrendben visszafele:

Az Urbanista elköltözött! Ha nem akarsz lemaradni a friss posztokról, katt ide:

Címkék: kína közlekedés usa németország peking brazília dugó gépkocsi chicago woodstock sao paulo

Baromi jó. Nézzétek meg nagyobb felbontásban, úgy az igazi! [Fotó: Eclipse.chaser]

Az Urbanista elköltözött! Ha nem akarsz lemaradni a friss posztokról, katt ide:

Címkék: budapest közlekedés híd duna fénykép villamos margit híd lipótváros v. ker

Aki erősnek tartja a budapesti közlekedési rendszer átalakítását, az nézze meg a New York-it. Ott néhol sokkal keményebben avatkoztak bele a forgalomba, mondjuk a Times Square-en, ahonnan teljesen eltűntek a gépjárművek. A fenti videó New Yorka nagy fejlesztéseit mutatja be - előtte-utána párokkal. Na nem a felhőkarcoló-építéseket, hanem valami sokkal izgalmasabbat: a forgalomcsillapításét.

[Via: Gothamist, tipp: PG - fővárosi]

Az Urbanista elköltözött! Ha nem akarsz lemaradni a friss posztokról, katt ide:

Címkék: new york közlekedés usa kerékpár gépkocsi sétálóutca gyalogos

kossuth ter 0030 j[1]

Aki azt hiszi, hogy a fórumok ideje leáldozott az újabb közösségi oldalak megjelenésével, az nagyon téved. Ékes példája ennek a skyscrapercity.com, mely Budapesten is hosszú évek óta pörög. Ha valaki szeretné tudni mi épül, épült vagy épp nem épül a városba, az ide nézzen be. Én is több témát köszönhetek nekik. A legszebb benne, hogy olykor valóban befolyásolják a város alakulását. Ha annak idején például nem hívják fel a figyelmet a Hercegprímás utcai klasszicista homlokzat lerombolására, nem kap országos figyelmet az ügy, s talán nem figyelnek oda annyira a rekonstrukcióra

Most megint meghallgatásra talált egy kérésük: legalábbis úgy néz ki, nekik is köszönhető, hogy olyan felsővezeték-tartók lesznek a Kossuth téren, amilyenek.

Az Urbanista elköltözött! Ha nem akarsz lemaradni a friss posztokról, katt ide:

Címkék: budapest közlekedés tömegközlekedés villamos városkép országház lipótváros v. ker kossuth lajos tér

parkolas-1.jpg

Hogy a parkolásért fizetni kell, az rendben van. Még az is oké, hogy nem mindenhol ugyanannyit fizetünk. A közterületnek is piaci ára van: ahol kevesebb van belőle, ott drágább. Persze nem csak egyszerű piaci folyamatokról van szó, hanem közlekedésszervezésről, össztársadalmi érdekekről, de ezekbe most bele se menjünk. Fogadjuk el, hogy van és hogy nem mindenhol ugyanannyiba kerül.

Azt viszont semmiképpen nem fogadhatjuk el, hogy nem tudjuk, hol kell fizetnünk és mennyit.

Az Urbanista elköltözött! Ha nem akarsz lemaradni a friss posztokról, katt ide:

Címkék: budapest közlekedés térkép autó parkolás gépkocsi parkoló

Csipcsup: A jelzőlámpa nagy kedvenc - indafoto.hu

Fotó: indafoto.hu/csipcsup

Talán a budapesti mecset terve óta nem jött annyi vitatkozó komment egy Urbanista-poszthoz, mint a legutóbbi nap kérdéséhez, mely így szólt: mit változtatnál a KRESZ-ben 2014-ben? Mivel történetesen betegen fekszem itthon napok óta, nem volt jobb dolgom, mint végigolvasni az összeset, a legérdekesebbeket pedig kimazsolázni nektek. Nem mondom, hogy mindegyikkel egyetértek, vagy akár hogy mindegyik épeszű lenne, de érdekesnek mindegyik érdekes (kiemelések tőlem). Íme:

Az Urbanista elköltözött! Ha nem akarsz lemaradni a friss posztokról, katt ide:

Címkék: oktatás jog közlekedés kerékpár kresz válasz gépkocsi zebra gyalogos jelzőlámpa

 

"én bevezetnék a zebra körül a járdán egy kb. 1 m sugarú félkört. Aki azon belül áll, az át akar kelni, aki kívül, az meg nézelődik"

 

- zárta le Circus a "mikor van elsőbbsége a gyalogosnak a zebrán" témájú kommentvitát, ami a rendőrség brutális karácsonyi ajándéka körül alakult ki.

Az Urbanista elköltözött! Ha nem akarsz lemaradni a friss posztokról, katt ide:

Címkék: nap kérdése jog közlekedés kresz

nevizelj.jpg

Tény, a kommentekben legtöbbet emlegetett ellenérv az aluljárók - meg úgy általában a tömegközlekedés - ellen a húgyszag. Nos ez nem csak nálunk probléma úgy látszik, mert Atlantában most hugyozásriasztókat helyezett üzembe az ottani a BKK, vagyis a MARTA.

Az Urbanista elköltözött! Ha nem akarsz lemaradni a friss posztokról, katt ide:

Címkék: közlekedés usa metró tömegközlekedés vizelet lift bűz atlanta

IMG 3646

Betelt a Dropboxom, amivel legendásan pocsék fényképeimet szoktam szinkronizálni a különböző eszközök között. Annyi előnye mindenképpen van, hogy kénytelen voltam rendet rakni, és így előkerült egy csomó olyan fotó, amiket az Urbanistának csináltam az elmúlt években, de aztán nem használtam fel. Mint mondjuk rothadó zöld dobozok, amiket tavasszal lőttem, de máig ugyanúgy néznek ki.

Az Urbanista elköltözött! Ha nem akarsz lemaradni a friss posztokról, katt ide:

Címkék: közlekedés kerékpár dublin villamos írország parkoló kerékpársáv dropboxomból

design-paros.jpg

Nagyon klassz húzással rukkolt elő a Hype and Hyper, akik amúgy is szoktak nagyon klasszakat húzni. Ezúttal az Erzsébet téri egykori buszpályaudvar épületéből csináltak egy klassz minihonlapot, feldolgozva a történetét, hogy került műemléki védelem alá, s ahogyan lett belőle Design Terminál.

Az Urbanista elköltözött! Ha nem akarsz lemaradni a friss posztokról, katt ide:

Címkék: budapest közlekedés busz töri állomás műemlék lipótváros v. ker erzsébet tér design terminál

Cy Kuckenbaker nagyon klassz dolgot csinált. Fölvette San Diegóban a 163-as út egyik hídjánál az autóforgalmat, aztán kicsit szétvagdosta a felvételt és színek szerint alakított ki csoportokat. Az arányoknál azt vette figyelembe, milyen a színek aránya az autók közt a városban. Mivel nincs CG a videóban nagyon életszerű maradt az egész.

Az Urbanista elköltözött! Ha nem akarsz lemaradni a friss posztokról, katt ide:

Címkék: közlekedés usa autó színek san diego városkép gépkocsi


Remek előadás került föl a TED-re, mégpedig Bogota egykori legendás polgármestere, Enrique Peñalosa tartja Buszokkal a demokráciába címmel. Nagyjából ugyanazt mondja el, mint amit egyetlen gifbe sűrítve már bemutattunk nem is olyan rég. Itt viszont nehéz populizmussal vádolni, még akkor is, ha csupa olyan dolgot szed is sorra, amit már tudunk. Ez ugyanis nem egy egyetemista képzelgése, hanem egy olyan embernek a beszámolója, aki meg is valósította a közlekedés demokratizálását. Kolumbia fővárosa ugyanis röviden arról híres, hogy:

 

"egy 17 km-es metróberuházás helyett és annak árából egy a teljes városra kiterjedő 400 km hosszú, magas peronos megállókkal ellátott buszhálózatot sikerült kiépíteni, emellett maradt pénz közterek és bicikliutak fejlesztésére is" (wikipédia)

 

[Ne ijedjen meg senki, a TED-videóknál magyar felirat is van. Kösz a linket Lakatos Balázsnak!]

Az Urbanista elköltözött! Ha nem akarsz lemaradni a friss posztokról, katt ide:

Címkék: közlekedés busz metró tömegközlekedés kolumbia bogota

bringatar

Tudjátok mik ezek? Ha most látjátok őket először, akkor kár is tippelgetnetek, nem fogjátok kitalálni. Bringatároló szekrények. Mátyásföldön a HÉV-megállókba telepítették őket olyan 98 körül, s bár 2000-ben egy lelkendező cikk jelent meg arról, hogy itt épp úgy beváltak, mint Szentendrén, én az életben nem láttam senkit használni ezeket.

Az Urbanista elköltözött! Ha nem akarsz lemaradni a friss posztokról, katt ide:

Címkék: budapest közlekedés kerékpár hév parkoló megálló xvi. ker mátyásföld

1lxac_1_1386181671.jpeg_363x435

Ez lassan külön műfaj lesz. Láttunk már hirdetményt arról, hogy a trolibuszpótlókat trolibuszokkal fogják pótolni, de a legabszurdabb azért mégiscsak az, amikor néhány éve kézzel fogható táblán tették ki a trolira, hogy trolipótló.

Kár, hogy ma már nincsen trolibuszpótkocsi, mint régen, mert akkor gyönyörű költeményeket írhatna róla Varró Dani, hogy ott jön egy trolibuszpótló trolibusz trolibuszpótkocsi-pótló trolibuszpótkocsival.

[A fotót Szilágyi András lőtte Újlipótvárosban és Rózsahegyi Péter osztotta meg az Urbanista Facebook-oldalán. Kösz!]

Az Urbanista elköltözött! Ha nem akarsz lemaradni a friss posztokról, katt ide:

Címkék: budapest közlekedés baki felirat újlipótváros trolibusz xiii. ker

süti beállítások módosítása