szerintem a www.idokep.hu/szmog is hasznos lehet amikor az autosokrol beszelnek

Azért kicsit demagóg ez a kép. Igaz, hogy az autók jó részében egy ember ül, de azért nem a 100%-ban.
Azon kívül meg lehet nézni egy régi BKV buszt, amin pl. 10 ember ül. Ha ez a 10 ember busz helyett mondjuk 6-7 évesnél újabb autóba ül, akkor annak a 10 autónak a károsanyag kibocsájtása kevesebb, mint az egy, ezer éves koromgyárnak. (Igen, ez is demagóg, de nem jobban, mint a cikkben szereplő gif.)
És bónuszként megemlítem, hogy a BKV jegyáraival számolva sokszor olcsóbb kocsival menni, mint tömegközlekedéssel (ha pl. nincs az embernek bérlete, és át kell szállni - még egy embernek is).

szükséges ecsetelni ennek a budapesti változatát vagy....gondoltam.

Igény kérdése minden. Jobb ülni a dugóban, zenét, CD-t hallgatva egy tiszta, illatos autóban, mint a buszon a csövesek húgyszagát szívni, miközben 40 kis trónörökös szaggatja a ruhádat a hátizsákjával és paraszt ellenőr fenyeget, ha gyengébbnek vél. ....úgyhogy....szarok a tömegközlekedésre.

No és még egy egyszerű tanulság, amit 23 éve nem képes levonni a BKV, BKK, pedig már annyi sikeres logópályázatot csináltak....a minőséggel át tudnak sokakat csábítani, de ilyen animgifekkel nem érnek el semmit. De semmit.

Jó. Holnaptól a 2 létrával és 4 festékes vödörrel majd felülök a buszra... Azaz felülnék, amennyiben lehetne.
Szerintem...
De akár mondhatnám azt is, hogy oké, de a szervert is a hátamon vigyem le vidékre a telephelyre?
És még sorolhatnám...

@Chas01: Nem demagógabb a kép sem a Te hozzászólásodtól. Senki nem várja el, hogy a buszon, vagy a metrón cipeld a létrát vagy a szervezed, mert ez teherszállítás kategóriába esik. Azonban a személygépkocsival történő utazások nagyjából 80%-a személyszállítás. Ezen belül is szűk, közúti szempontból nem bővíthető belvárosi területeken még ennél is nagyobb. Itt meg ugye nem kell részleteznem, hogy miért nem egészséges állapot az, ha belvárosban hat sávon dübörög a forgalom. Szóval, ha nincs nálad sem létra sem szerver, akkor lehet mást használni.

@Gombperec hídlakó: Jegyárügyben teljesen igazad van. De én nap mint nap megyek át busszal az Erzsébet hídon és fentről látom,hogy sajnos az autók nagyrészében csak a vezető ül. A busz általában egy új Mercedes, elég gyorsan halad a buszsávban, szóval (bár van szép és viszonylag új autónk) nekem megéri megvenni a bérletet és használni a BKV-t.Gondolj a horror parkolási díjakra is...

meghalt blog utolsó nyerítése...

@Chas01: Fogd fel úgy a dolgot, hogy ha azok akik nem visznek sem létrát sem szervert, villamossal mennének, akkor azok akik létrát vagy szervert visznek sokkal gyorsabban eljutnának oda ahova akarnak. :D

@Nick Ez a név jelenik meg a blogokban, kommentekbe: egy normális ny-európai városban igen, de itthon szerintem egy ezeréves füstokádó ikarus többet szennyez, mint ha a 100 utasa mind külön autóban ülne

@Trollmagnet: Gondolom Neked sincs pénzed, hogy megfizesd az autót, így lefaszozol mindenkit, akinek jobban megy Nálad. És igen, külföldön nem mindig bérlek autót, Amsterdamban pl. használoma tömegközlekedést. Ott van. Ez itt egy hulladék, nem tömegközlekedés. Bunkó ellenőrökkel, gyökér sofőrökkel. Emberi fogyasztásra alkalmatlan.

@Zotya: Ma amikor 500 forintért elvágják a torkod? Szép lenne tablettel, notebokkal grasszálni egy buszon. Javaslom, próbáld ki a 95-ös buszt sötétedés után.:)

@Trollmagnet: kiváncsi lennék az érvelésedre,mert szerintem igaza van.Napi 8-9 órában tapasztalom.Miről nincs tájékozódva?

amíg az utasok fel vannak háborodva ha egy hajléktalant--aki bűzlik,térdig lóg a takony az orrából--le akar szállítani a villamosvezető,sőt rendőrt hívnak a villamosvezetőre(mert leszállította a hajléktalant,pedig elötte utasok szóltak neki hogy csináljon valamit,aztán persze akik szóltak eltüntek egy pillanat alatt)addig felesleges tömegközlekedésre motiválni az embereket.Ez konkrét,megtörtént eset volt.

@Ulbert István [Biyadhoo]: Említhetjük jó példának londont is, ami a maga szerencsétlen metróvonalaival fényévekkel előttünk jár. Ott sokszor megéri lemenni a metróba, ha egy utca túloldalára akarsz átmenni. (Enyhe sarkítás a faszozó trollok miatt.) Sajnos nálunk a tömegközlekedés kimerül logópályázatokban és vitézy módon túrkált orrokban. Lassan az a három metró vonal is leáll, ami van, a négyes meg már annyiba került, hogy a londoniak abból olyan hálózatot fúrnának össze, hogy mindenkinek a nappalijából vezetne metró a wc-jébe. (Újabb enyhe túlzás a trolloknak) :)

Mai aktualitás: index.hu/belfold/budapest/2013/11/20/kigyulladt_a_3-as_metro/
Az autómmal ilyen nincs, azt nem közpénzből használják sikkasztásra ilyen hajjakendek. No, remélem trollmenedzser elvtárs is rajta ült, rettenetesen egészséges anyagok szabadulnak ott fel egy ilyen eset kapcsán! :)

nagyon klassz kis gif.
az index címlap tényleg bevonzza a trollokat :)

@Chas01: Mert az összes ember aki közlekedik létrával és szerver géppel jár ja :D Lehet, hogy te csak autóval tudod megoldani, de az emberek 95%a nem, úgyhogy ne hozz fel hülye példát.

450 huf naftánál szerintem tényleg (majdnem) csak az autózik, akinek muszáj. a tömegkeözlekedés még budapesten sem alternatíva, ha nem 1 utad van 1 nap, pl. olyan a munkád, hogy mozogni kell a város több pontján. igen, vannak városok, nem is kevés, ahol eszembe sem jutna autózni. ezeknek olyan a metrótérképük, mint a burda szabásminta.
na de a vidék? napi kettő buszjárattal? detényleg. vidékhez: 3 vasúti sint kell átszeljek, ha pechem van, mind 3 piros min.5 percig. hosszú sorokban várakozunk, a sorban egy tömött busz is, mindösszesen min.80 ember. a vonaton ül vagy 10. frankón. csak azért mondom, mert meg lehetne csinálni a gif inverzét is.

Cseppet demagóg. Ha időmilliomos vagy, járj tömegközlekedéssel. Ha sok időd van, járj autóval. Ha azt a kevés idődet, ami van, élvezni is szeretnéd, járj motorral! ;)

Gondolom,az összes autós aki utassá avanzsált, egyirányba, egy uticélra ment.

Ilyen gifekkel lehet a gondolkodáscsökkentőt szedő egyedekből sötétzöldet csinálni.

A nap nagy részében több autós ül a HÉV sorompó előtt várva, mint amennyien a HÉV-en összesen utaznak ugyanakkor a 6 kocsiban.

@Derabitz:

Ja. Vajon hogy nézne ki az utca, ha az összes ember összes járatát odazsúfolnák, nem csak azt az egyet, amin összetalálkoztak.

Elgondolkodtam. Tényleg megéri sötétzöldnek lenni. Mi az nekem, ha Békásról Rákoscsabára nem 30 perc alatt megyek autóval, hanem 2 óra alatt buszokkal.
De csak azért, hogy néhány sötétzöldnek megfeleljek.

@varisztor: Az ilyeneknek 1000 forintos benzinár kellene!

Kár, hogy nem megoldható az, hogy a tanyavilágban 200, míg a Hungárián belül 1000 forint legyen egy liter benzin!

Az a baj, hogy túl kicsi a a Kecskeméti tanyavilág és a Budapesti belváros között ahhoz, hogy trükközni lehessen ezzel! :(

Reggelente a Budakeszi úton páran jönnének tömegközlekedéssel is. Nem egyedi eset azonban, hogy az elöttem jövő 22-es nem áll be a megállóba, mert oly mértékben zsúfolt, így sokszor 10-20 ember marad a megállóban.

Tök faja, megmutatja valaki, hogy a 6-800 kilós cuccaimmal melyik villamosra tudok felszállni ha esetleg dolgoznom kellene mennem?

@v2peti: Az olyanoknak meg, mint te, akik ilyenekeznek, meg sem kéne születniük, mert semmi kapcsolatuk nincs a valódi világgal, álmodnak és valóságnak élik meg és nem értik, hogy vannak akik felébredtek életük elején.

@Don Quixote de la Ferko:
remélem, majd úgy 50 év múlva az unokádnak is meg tudod majd magyarázni (aki már nem jut egy korty friss levegőhöz), miért volt jó autózni nagypapinak.

@Don Quixote de la Ferko: remélem majd úgy 40 év múlva az unokádnak (aki már nem jut egy korty friss levegőhöz)is meg tudod magyarázni, miért volt jó nagypapinak autókázni.

@Lizzy01: Majd ha megoldott lesz a P+R parkoló, ami ingyenes, hogy utána bérletet véve tömegközlekedjek a városban, ja és fel is férek a metrora, buszra villamosra, akkor oké. Miután azonban a tömegközlekedésben is akkora fennakadások vannak mostanság, hogy már többször annyi időt kellene utazással tölteni, mint kocsival, még ha dugóban ülök is néhanapján, nem fogom ezt az alternatívát választani. Majd ha lesz színvonalas és tiszta (igen a húgyszagú, vagy tisztátalan utasokra is értem) tömegközlekedés, akkor átgondolom. Bejárok az agglomerációból, ahol jár a hév, ha jár. A távolsági bérlettel együtt viszont már nem sokkal többe kerül az autózás. És akkor jövök megyek amikor akarok nem kell fél órákat a hévre várnom, és gyalogolnom az átszállások között (pl.ráckevei hév- 1-es villamos...).

Egy egyszerű példa: Autóval megyek reggelente a metróig, hogy onnan azzal jöjjek a belvárosba. És miért? Mert autóval otthonról 3-4 perc alatt vagyok ott a metrónál, míg ugyanez BKV-val 45-50 perc! Azért a kettő között van különbség.

Értem én, hogy a kényelem meg az önzés mindenek felett... mert "megérdemlem"...de gondoljátok el ezt a mérhetetelen mértékű környezetszennyezést... gyerekeitek, unokáitok mit fognak csinálni? És az enyémek is szívnak, holott én nem járok autóval.

A döbbenet pedig az, hogy nem lesz ám üresebb az utca ahogy a mélyzöld vízionálja, hanem zsúfoltabb, mocskosabb, élhetetlenebb lesz.
Az már köztudott, hogy ahol tömegközlekedés van, ott forgalmomlassulás és káosz is van.

Jópofa-jópofa, de lemaradtak a csomagok ;)

én tömegközlekedés-párti vagyok, de a fenti cucc csak akkor állná meg a helyét, ha mindenki ugyanonnan ugyanoda, vagy legalábbis egy vonalon utazna. De autóval különböző a kiindulási és az érkezési hely. Az a nem mindegy

@encir:

Buta, demagóg érv.
Amikor nagypapi leszel, majd elvárod, hogy görkoris mentők járják a várost.
Na bumm, nem értek ki hozzád, így jártál, nem kár érted.

@Don Quixote de la Ferko:
Nem kéne hülyeségeket írnod- természetesen nem a mentőkre, sem egyéb fontos okból közlekedő járműre gondoltam - ennyire nem vagyok "mélyzöld".
Hogy demagóg vagyok? :-) Mondd ezt a hurrikánok túlélőinek.
Buta? - várjuk meg azt a 40 évet, majd akkor elbeszélgetünk - Isten adja, hogy neked legyen igazad!

@encir:

Hülyeségre én mindig hülyeséget írok.
Hurrikán vs. tömegközlekedés.
Gratula, újabb hülyeség.

@Don Quixote de la Ferko: tipikus szűk látókörű

nagysok légszennyezés-üvegházhatás-klímaváltozás-gyakori, erős hurrikánok stb.

Lehet tagadni, meg homokba dugni a fejeket meg a jövőt feláldozni azért, hogy kényelmesen a kocsiban terpessz és még sz@rni is autóval járj - de attól még van.

Na kicsit összezavarodott az eleje: sok autó - nagyarányú légszennyezés...stb.

@Nick Ez a név jelenik meg a blogokban, kommentekbe: Az egy hazugság, nem a szmogot mutatja, hanem a párát-csapadékot.
Van amikor azt sem, mert verőfényes nyári napon a Hortobágy közepén mutat nagymértékű szennyezést. Biztos odaautózott az összes városi.
De a magyarázószöveg "mindent visz":
"A légköri aeroszolok képződésében nagy szerepe van a gépjárműforgalomnak. A dízel üzemű járműveknek számottevő az aeroszol kibocsátása, de a kerekek is felverik a port, amit a levegőben aeroszolnak nevezünk."
Például a villamos, vagy a síneken száguldó nénósautók. A megállóknál még elfogadom, hogy homok, de közte mi gyülemlik fel?

@encir: A bevásárlásodat házhoz-szállítják, dugódíjas területen kívülről. De a bennmaradó üzletek árait sem fogod megfizetni.
Szakembert hívnál mert elromlott a valami?
"Lesz egy megkezdett óra 5000,
alkatrész 300-10000,
parkolás 400,
behajtás 800.
Itt kérem átvenni"

@encir:

Tipikus sötétzöld hozzáállás.
Próbáld meg elolvasni a hozzászólásokat. Nagyon sok igazságot találsz bennük, többek között nem én voltam az egyetlen, aki nem dől be az infógrafikának.
Próbálj meg elvonatkoztatni a gyűlölettől, ami vezérel az autósok ellen, és próbálj meg elgondolkozni azon, vajon mennyi esély van arra, hogy az a 40 autós egy házban lakik, és egy házban dolgozik. Ha sikerült, akkor talán megérted, miért nevetjük ki néhányan ezt a manipulatív valamit, ami nálad láthatóan elérte a célját, de hidd el, a zöld szemléletmód nem arról szól, hogy kibaszom az autót a kukába, és átülök a kerékpárra. Ezt csak a nagyon egyszerű egyedek hiszik.

@encir:

Ma délelőtt 9 órakor ültem a HÉV sorompó mögött, a tükörbe nézve durván 40 autó állt mögöttem. Szembe hasonló számú autó ácsorgott várva az átjutást.
Számoltam, a hat szerelvényben összesen volt 8 utas. Délután négyig nagyjából ez az átlag, kevesebb mint tíz perces rendelkezésre állással.
Mi legyen? Le a HÉV-vel?
Omnibus megfelel az igényeiteknek? Vagy sokat fingik a ló? Elönti a Földet a metángáz?

@magas les: Anno, még egy másik érában a főpolgi mutogatta, hogy agglobol vonattal királyság.
Az kimaradt a mérésből, hogy a nép nem a gödöllői állomáson lakik, és nem a Keletiben dolgozik. Ha kibővítettük az utat egy Sasadi út céllal, és egy Gödöllő Vadász utca kiindulóponttal, akkor az állomásig tartó séta alatt már a fele úton vagyok kocsival.

M3 38,5 km, 46 perc
A jelenlegi forgalmi viszonyok között: 46 perc

M0 80,2 km, 1 óra 0 perc
A jelenlegi forgalmi viszonyok között: 1 óra 1 perc

A jelenlegi BKV-t ne akard tudni, reggel elvileg egy fél órával rövidebb.
Vonattal csak annyival szebb a helyzet, hogy a vonat a Keletibe ér annyi idő alatt, míg a HÉV az Örsre.

@Don Quixote de la Ferko: jól van drágám, osszad azt észt :-)

Elismerem, úgy látszik nem tudok olyan jól fogalmazni, hogy megértsétek amit mondani szeretnék. Sajnálom.

@encir:

Nem baj, ha nem értesz valamit. Tanulj, tanulj, tanulj, és ha felnőttél esélyed lesz egy normális életre.

Kurvára megtetszett, el is határoztam, hogy ezentúl így. De nem találtam síneket a közelben.

@joszip:

No problem. Felszállsz a buszra, a következőre, ha kell akkor a harmadikra is, és elmész a sínig. Utazol vele 3 megállót, utána felszállsz egy buszra, a másodikra, akár a harmadikra is, és megfelelsz a követelménynek, mely szerint megmented a környezeted, hiszen 3 megállót villamossal mentél. Az azt megelőző, és utána jövő 36 megállónyi busszal meg nem kell foglalkozni, mint az a sötétzöldektől megtanulhattuk, ha nincs a képen, akkor nem létezik.

@varisztor: Sétálj át csúcsidőben az alagúton, és közben lélegezz mélyeket!

@v2peti: Az a te dolgod én meg közben gázt adok odabent.

@encir: Én akarom a klímaváltozást és a hurrikánokat. Van még kérdésed? Költözz el, ha nem tetszik!

@encir: Ezt még írd le 30, 20, 10 és 5 évvel is! Az hiányzik....

@v2peti:

"Kár, hogy nem megoldható az, hogy a tanyavilágban 200, míg a Hungárián belül 1000 forint legyen egy liter benzin!"

- Marhaság. Ha godolkozol, magad is rájössz, miért.

@v2peti:

Miért asz Alagútba jársz sétálni?

@Karl Friedrich Drais der Freiherr von Sauerbronn: Persze, hogy az, de valamilyen módon el kellene venni sok ember kedvét a belvárosi autózástól. És a parkolásin társaságok megfeszített erővel küzdenek e nemes célért, de mégis az autósok állnak nyerésre, pedig minden trükköt bevetnek, de hasztalanul, hiábavaló minden próbálkozásuk.:(
Dacára a sok nullával végződő csekkeknek, mégsem választják sokan inkább a BKV-t!

@Karl Friedrich Drais der Freiherr von Sauerbronn: Én nem, de ott lehet érezni a legerősebben a környezetszennyezés hatását, ezért javasolt ott egy kis séta, hogy nyomatékosítsa az emberben azt, hogy ő is felelős a klímváltozásért.

@v2peti: Gyöngyösvisontán jobban érezni szerintem. A látvány ott nyomatékosabb!

De volt alkalmam a Dunai Finomítóhoz is.

.

"de valamilyen módon el kellene venni sok ember kedvét a belvárosi autózástól"
- Mi lenne, ha a bíróságok-ügyészségek-minisztériumok-hivatalok nem a belvárosban lennének?