Felüljáróépítés a "Kőhídnál" 1985-ben (forrás: Gyártástrend magazin)
A közelmúltban olvashattatok fura pótlásokról a tömegközlekedésben. Akkor a kommentek közt szóba került a felüljárópótló is, amit egy pár kilométerrel odébb saccoltam, a Sibrik Miklós útra, pedig nem: a XVII. Csévéző út és XVIII. Szarvas csárda tér kötött járt, míg a város leghosszabb nevű útján, a Ferihegyi repülőtérre vezető úton felüljárót építettek.
Nemrég a BKV Központi Irattárában böngésztem régi forgalmi utasításokat, és rábukkantam a felüljárópótlóval kapcsolatos eredeti dokumentumra is. Itthon aztán megtaláltam Németh Zoltán Ádám (NZA) oldalát, aki szintén végigbúvárkodta ezeket a városi közlekedés története szempontjából fontos iratokat, és említi is a felüljárópótlót.





![nyilaskalman04[1].jpg](https://m.blog.hu/ur/urbanista/image/201309/nyilaskalman04%5B1%5D.jpg)






![rakoskeresztur7[1] rakoskeresztur7[1]](http://img4.indafoto.hu/3/9/28459_afb10ddfce75e4a231f083365f04e08f/6969467_2815cad0fe3bdbabeae91e44cb1d1aee_m.jpg)