Bár már a könyökömön jönnek ki a szebbnél szebb timelapse-videók, ebben van néhány olyan képsor, ami a korábbiakban nem volt. Témája ugyanis a budapesti tömegközlekedés, amibe néhány olyan felvétel is belefért, amelyek azt mutatják, mit lát a vezető.

Az Urbanista elköltözött! Ha nem akarsz lemaradni a friss posztokról, katt ide:

Címkék: budapest közlekedés bkv metró klip villamos timelapse bkk

szell-elegansnyito

Volt a Széll Kálmán tér feltámasztására ugye egy lyukacsos űrsajt terv, aztán egy gyepes napvitorlás változat, de végül sem egyik, sem másik nem valósul meg. Hogy pontosan miként alakult a tervek sorsa, azt ebből a cikkből tudhatjátok meg. Itt van viszont a "végleges" terv, amit alighanem el is készítenek majd (a BKK honlapjáról lehet letölteni a több mint harminc megás pdf-dokumentációt róla). Nem annyira látványos, de megvalósíthatónak tűnik és vannak benne jó (meg kevésbé jó) ötletek.

Akkor részletesen végigvettem, mi az, ami tetszik és mi az, ami nem az elképzelésben, a felmerült kérdésekre pedig maguk a tervezők válaszoltak. Lássuk mik tetszettek/zavartak akkor és mennyiben módosultak azóta ezek.

Az Urbanista elköltözött! Ha nem akarsz lemaradni a friss posztokról, katt ide:

Címkék: budapest közlekedés metró átalakítás tér gyalogos látványterv i. ker ii. ker széll kálmán tér

Ilyen volt már 2004-ben is. Fotó: Barakonyi Szabolcs/index.hu - több képért katt 

"Jelenleg nincs százmillió forint a Liget téri torzó lebontására, így jobb híján rendőrségi „járműmúzeumnak” adhat ideiglenes otthont. A végcél persze a dózerolás." - adta hírül a 10kerkult.hu, mely rendszeresen tudósít a kőbányai önkormányzat közmeghallgatásairól. 

A szóban forgó "Liget téri torzó" egy kőbányai szolgáltatóházat és egy hozzá kapcsolódó aluljárót jelent, amelyről időről időre megjelentek riportok a sajtóban, mint Budapest egyik legsötétebb, legmocskosabb helyéről. Beláthatatlan alakja miatt rendszeresen feltörték az itt található boltokat, később pedig ideális hajléktalantanyává vált, míg végül lezárták.

Az Urbanista elköltözött! Ha nem akarsz lemaradni a friss posztokról, katt ide:

Címkék: budapest metró múzeum töri aluljáró gépkocsi rom x. ker liget tér

A dal szinvonalát a metró mélységéhez igazították. De komolyan, a Várbazárt kivel fogják átadni? Sas Józsival? (Tipp: Sadia - kösz!)

Az Urbanista elköltözött! Ha nem akarsz lemaradni a friss posztokról, katt ide:

Címkék: budapest metró klip négyes metró

Mindig azt hittem, hogy a "felnőttek által kedvesnek tartott, gyerekszemmel sokkolóan ijesztő, vörös hajú figura" műfajában a McDonald's bohóca verhetetlen. Egészen addig, amíg nem találkoztam a Lehel téri metrómegálló Pumuklijával!

Az Urbanista elköltözött! Ha nem akarsz lemaradni a friss posztokról, katt ide:

Címkék: budapest metró rajz bolt felirat újlipótváros váci út megálló xiii. ker lehel tér

 

Nincs mese, a fővárosunk hálás fotó- és videótéma. A legnagyobb képmegosztó oldalon ismét Budapest : a Szabadság híd címlapszerepe után most a Széll Kálmán téri mozgólépcsőn mutat be egy új szolgáltatást a Flickr. Csak még a közterület neve maradt a régi...

Az Urbanista elköltözött! Ha nem akarsz lemaradni a friss posztokról, katt ide:

Címkék: budapest metró fénykép moszkva tér i. ker ii. ker kettes metró széll kálmán tér

 

Ha minden igaz, kínaiak építik meg nekünk a gyorsvasutat a Keleti Pályaudvar és a Liszt Ferenc Repülőtér között. Határidőről óvatosan szó sem esik, ami bölcs dolog. (Talán már kevesen emlékeznek rá, hogy Demszky és Gyurcsány 2013-ra ígért hasonlót, ráadásul csomagban az Aquincumi híddal és az 5-ös metróval.) Ám nem csak az nagy kérdés, hogy megépül-e és ha igen mikor, hanem hogy szükségünk van-e egyáltalán erre a fejlesztésre.

Az Urbanista elköltözött! Ha nem akarsz lemaradni a friss posztokról, katt ide:

Címkék: politika metró vasút ferihegy repülőtér keleti pályaudvar nyugati pályaudvar xix. ker lmp hármas metró xviii. ker liszt ferenc repülőtér

0_26abc_e9cd5cbc_orig[1]_1328601169.jpg_950x713

Népszerű műfaj mostanában az "ismerős hely ufótámadás/földrengés/éghajlatváltozás/
megbolygatás/miegymás után". Néhány napja egy többnyire Moszkváról szóló festménysorozat jelent meg a témában, Vörös térrel, Kremllel és sok más ismerős helyszínnel. Persze minden budapestinek a fenti képnél dobban meg a szíve, hiszen hasonló metrók járnak nálunk is. Természetesen csak a típusra gondoltam...

(tipp: think different)

Az Urbanista elköltözött! Ha nem akarsz lemaradni a friss posztokról, katt ide:

Címkék: metró oroszország festmény moszkva fantázia

Régi filmhíradókat nézni mindig öröm, főleg, ha szórakoztató kommentárok vannak hozzájuk. Ez meg aztán kiváltképp érdekes. Már 4:10-nél is, ahol szovjet és magyar mérnökök egy egészen hajmeresztő metróhálózat-térkép fölé hajolnak értő szemmel, de 4:50-től még inkább. (A videó elvileg beágyazható, nekem nem sikerült. Meg egy screenshotot se lőni róla*, ha valakinek megy, mondja el, hogy kell. És vigyázat, azonnal indul!)

Ahogy Szakadáskapcsoló megjegyezte az Index fórumán:

Az Urbanista elköltözött! Ha nem akarsz lemaradni a friss posztokról, katt ide:

Címkék: budapest metró töri

M2

 

Ez a metró vajon hova megy? Az Örs vezér tere vagy a Déli Pályaudvar felé?

 

Sziasztok!
 
Ha már reggel ilyen cikkel találkoztam az Urbanistán, akkor a tegnapi csatolt képet el is küldöm Nektek. (Blaha M2 peronról)
Jó-jó ez a metró összekötés, de az illetékes szakemberek a metró irányát sem ismerik... :-) Mi lesz így ebből?
 
Üdv: Sheego
Az Urbanista elköltözött! Ha nem akarsz lemaradni a friss posztokról, katt ide:

Címkék: budapest közlekedés metró buhera tábla blaha lujza tér kettes metró

A kettes metró javasolt rákoskeresztúri ágának egy lehetséges nyomvonala (piros a felszíni, lila a felszín alatti szakasz) - forrás: VEKE

 

A 2020-ig tervezett négy nagy budapesti közlekedésfejlesztési terv hírét épp az Urbanista adta hírül néhány hete. Közülük a legnagyobb visszhangot és kommentvitát a Gödöllői-Csömöri (8-as, 9-es) HÉV és a 2-es metró összekapcsolása váltotta ki. A felmerült kérdésekre a Budapesti Közlekedési Központ adott válaszokat.

Az Urbanista elköltözött! Ha nem akarsz lemaradni a friss posztokról, katt ide:

Címkék: budapest közlekedés metró hév örs vezér tere x. ker xiv. ker xvi. ker xvii. ker kettes metró

Vitézy Dávid a BKK vezérigazgatója négy olyan 2020-ig megvalósuló fejlesztésről beszélt a Heti Válasz mai konferenciáján, melyeket itt jelentett be először, s melyekre már rábólintottak Fellegiék is a Nemzeti fejlesztési Minisztériumban. Gyorsan idesorolom őket, a részletekről és a konferencia többi előadásáról hamarosan külön posztban számolok be (vagy kövessétek online Twitteren a közvetítést). 

 

1. A kisföldalatti megújítása. Jelenleg 38 évesek a szerelvények, ráadásul egyedi fejlesztésűek, sehol a világon nincs ilyen. Emellett meg kell oldani az akadálymentesítésüket. Elkezdenek foglalkozni a zuglói meghosszabbítás koncepciójával is.

2. Gödöllői HÉV összekapcsolása a 2-es metróval. A HÉV-ek cseréje amúgy is időszerű, ahhoz úgyis uniós fejlesztésre van szükség.

3. Ötös metró - első ütem (vagyis a csepeli HÉV összekapcsolása a szentendreivel). (Ennek - mint arra egy kedves olvasó felhívta a figyelmemet - csak a déli szakaszát jelentette be, hogy a következő EU költségvetési periódusra kidolgozzák. Vagyis az Astoriáig vinnék be a soroksári és csepeli HÉV-et. Köszönöm a pontosítást!) Ezt is muszáj fejleszteni amúgy is, hiszen a csepelin járó szerelvények 47 (!) évesek.

4. Troli- és villamoshálózat kidolgozása. Rengeteg olyan terület van, amelyeket érdemes lenne fejleszteni (az 1-es meghosszabbítása Fehérvári útig és fejlesztése a 3-assal nem tartozik ebbe, az már ugyanis fix, hogy megvalósul. Tarlós a nyitó előadásában erre a ciklusra ígérte). Most számba veszik valamennyit (külső Bécsi út, 1-es Kelenföldre, Bajcsy stb.) és felállítanak egy prioritást 

 

Akkor mint fent ígértem, folytatás következik hamarosan, addig kövessétek a konferenciát Twitteren!

Az Urbanista elköltözött! Ha nem akarsz lemaradni a friss posztokról, katt ide:

Címkék: budapest közlekedés metró hév villamos ötös metró kisföldalatti

Cseppkő a Nyugati aluljáróban

Könnyen lehet, hogy a Nyugati metrómegállót nem mint épületet, hanem mint természeti képződményt nyilvánítják védetté. Ilyen csodát fedezett fel benne ugyanis Dani, a Dunai szigetek bloggere.

 

Az Urbanista elköltözött! Ha nem akarsz lemaradni a friss posztokról, katt ide:

Címkék: budapest metró nyugati tér vi. ker belső-terézváros

Zebra a falnak - fotó: Zoli

Szia Dá! Ajánlom figyelmedbe a mellékletben található zebrát. A pontos címe: 47.496061,19.076608. Három zebrát festettek fel, gondolom a 4-es metró miatt, ugyan metró nincs, zebra van. Az egyik zebra egyenesen a falnak ütközik. Üdv, Zoli

Az Urbanista elköltözött! Ha nem akarsz lemaradni a friss posztokról, katt ide:

Címkék: közlekedés metró köztársaság tér zebra ii. jános pál pápa tér

 

A Kolbászból kerítés - akikről mostanában elég sokat posztolgatok az Urbanistán - készítette a fenti dizájntervet. Hogy pontosan milyen célból, mire, meg hogy egyáltalán szabad ilyet csinálni, hogy kirakom - azt nem tudom. Nekem mindenesetre tetszik a prezentáció, amit Városjáró küldött be a városblogger-levlistára.

Az Urbanista elköltözött! Ha nem akarsz lemaradni a friss posztokról, katt ide:

Címkék: budapest metró formatervezés

süti beállítások módosítása