Remek Tumbl-blogot lehet csinálni a város különös helyein parkoló autókból. Nem a tilosban parkírozók szégyenfalára gondolok, inkább az olyanokra, mint a szegedi bevásárlókocsi-tárolóba vackolódott Suzuki. Akik ott álnak meg, ahol ugyan szabad, de senki se gondolná. Na ez épp jó lenne nyitóposztnak. Ti is tudtok hasonlót?
(A tavaly ősszel készült képet Kerényi Zoltán, ablakamultra.hu küldte - köszi! Kattintásra megnő.)
Az Urbanista elköltözött! Ha nem akarsz lemaradni a friss posztokról, katt ide:
Ilyen volt már 2004-ben is. Fotó: Barakonyi Szabolcs/index.hu - több képért katt
"Jelenleg nincs százmillió forint a Liget téri torzó lebontására, így jobb híján rendőrségi „járműmúzeumnak” adhat ideiglenes otthont. A végcél persze a dózerolás." - adta hírül a 10kerkult.hu, mely rendszeresen tudósít a kőbányai önkormányzat közmeghallgatásairól.
A szóban forgó "Liget téri torzó" egy kőbányai szolgáltatóházat és egy hozzá kapcsolódó aluljárót jelent, amelyről időről időre megjelentek riportok a sajtóban, mint Budapest egyik legsötétebb, legmocskosabb helyéről. Beláthatatlan alakja miatt rendszeresen feltörték az itt található boltokat, később pedig ideális hajléktalantanyává vált, míg végül lezárták.
Az Urbanista elköltözött! Ha nem akarsz lemaradni a friss posztokról, katt ide:
Nagy átalakításokat hajtottak végre a budapesti Herminamező utcáin: védett utat jobbkezesítettek, egyirányú forgalmakat forgattak meg, kétirányúakat egyirányúsítottak, kerékpársávokat és fekvőrendőröket alakítottak ki. Kedves olvasónk, Unc3ns0RED szerint az eredmény katasztrofális zűrzavar lett. Rengeteg fotót és összesen három levelet küldött a témában, melyet most összeszerkesztve olvashattok. Nektek mi a véleményetek? Jártatok arra mostanában? Tényleg ennyire rossz a helyzet?
Az Urbanista elköltözött! Ha nem akarsz lemaradni a friss posztokról, katt ide:
Alighanem a világ egyik legalacsonyabbra épített vasúti felüljárója található az Egyesült Államokban, az észak-karolinai a Durham városában. Magassága mindössze 11'8", vagyis alig több mint 3 és fél méter. A hídnak saját rajongói oldala is van, melyből kiderül, hogy száz éve építették, amikor még nem voltak szabványok az ilyemsire (van is pár archív fotó az egy évszázad alatt bedarált járművekről). Mélyíteni nem lehet az utat a közművek miatt, magasítani pedig nem éri meg a hidat. Havonta egy magas járművet kaszál el a felüljáró, melynek saját YouTube-csatornája is van a nekirohanásokról. Hogy miért nem lehet a nálunk is bevált magasságkorlátozókat kirakni a híd elé, hogy azon törjenek szét a kocsik, azt nem tudom. (via: planetizen)
Az Urbanista elköltözött! Ha nem akarsz lemaradni a friss posztokról, katt ide:
Fotó: Vargosz/ÉLETképek
Annyira ismerős. Mintha tegnap láttam volna valahol. De aztán lehet, hogy tényleg csak gyerekkoromból emlékszem a sárga keramitkockákra? Ha tudjátok merre találni ilyet Budapesten, osszátok meg velünk!
Az Urbanista elköltözött! Ha nem akarsz lemaradni a friss posztokról, katt ide:
 |
 |
Kedves Urbanista!Nem tudom, hogy ez érdekes-e. A csatolt képeket a Síp utcában fényképeztem (Wesselényi sarok, Budapest, VII. kerület). A két képen ugyanannak a táblának a két oldala látható. Egyébként ez egy keskeny utca, semmi esetre sem férne el egymás mellett két autó. Kötelező haladási irány egyenesen, de ott egy behajtani tilos tábla van a túloldalon.Frontális ütközésre fel!Üdv.Erdős Rita
Nekem erről ismét az Égig érő fű jut eszembe, csak most a táblakihelyezők, mikor csapdába zárják szegény kukásokat. (Lehet, hogy nem pont onnan indul, mert a YouTube a múltkor is csak saccra lőtte be nekem a szobros posztnál a zseniális Dörner-Kovács páros bunkó rendőreit.)
Az Urbanista elköltözött! Ha nem akarsz lemaradni a friss posztokról, katt ide:
Erről a gyönyörű kocsiról és az ő mikuláscsomagjairól küldött pár képet kisscolos. Nem tudom, hogy igaz-e a feltételezése, hogy egy kreatív hirdetés áll a háttérben, hiszen a pályaudvar mögött nincs a legfeltűnőbb helyen, hacsak nem a Mercure Buda parkoló vendégei a célcsoport (ami nem kizárt).
Na persze az Urbanistára kerülni vele, az aztán a reklámlehetőségek netovábbja...
Az Urbanista elköltözött! Ha nem akarsz lemaradni a friss posztokról, katt ide:
Felmerült kormánykörökből, hogy az Andrássy környékét sétálóssá kellene tenni az új múzeumi negyed kiépítésével párhuzamosan. Balázs Attila, építész, a Városépítő bloggere a sugárútról szóló posztjában elmerengett azon, hogyan lehetne átalakítani annak külső szakaszát, az Oktogon és a Városliget közt - az autóforgalom visszaszorításával, de megtartásával. Ilyen a mostani kialakítás (nagyításért katt a képre):
Az Urbanista elköltözött! Ha nem akarsz lemaradni a friss posztokról, katt ide:
Az nem újdonság, hogy a Norc és Street View csinál fura térgörbületeket az összeillesztések mentén, de ez különösen jól sikerült. Még az árnyék is stimmel, a kocsi ívei is tökéletesek, a német autók/mérnökök szerelmesei is dicsérnék a precizitást. A tippért köszönet a Városjáró bloggerének!
Az Urbanista elköltözött! Ha nem akarsz lemaradni a friss posztokról, katt ide:
Egy koccanás után vettem fel egy nyár eleji este, kíváncsi voltam ki a hibás - úgy tűnik a felfestés.
Az Urbanista elköltözött! Ha nem akarsz lemaradni a friss posztokról, katt ide:
 |
Lehetne hőzöngeni, hogy nem elég a gyalogos lobbinak a Kós Károly sétánytól a Clark Ádám térig tartó hétvégi lezárás terve, aknamunkájukat a Vár alatt is folytatják. De a helyzet itt tényleg más. Lezárásról szó nincs, a terv lényege pusztán annyi, hogy át lehessen menni gyalogosan/kerékpárral is (!) a Váralagúton. Elvileg persze lehet, de egy baromi nagy tábla figyelmeztet rá, hogy milyen veszélyes. A kezdeményezés Facebook oldalán olvasható a következő (ahonnan a fotókat is nyúltam):
Az Urbanista elköltözött! Ha nem akarsz lemaradni a friss posztokról, katt ide:
Tipikus jelenet filmben, könyvben, zenében, amikor száz évvel ezelőtt felkerül valaki egy kis faluból a nyüsgő nagyvárosba és elámul azon, amit ott lát. Nos a száz évvel ezelőtti San Francisco nyüzsgésén én ma is elámulok, és alighanem ugyanúgy nem találnám a helyem, ha odacsöppennék, mint egy prériről belovagolt cowboy. Eszméletlen, hogy villamosok, lovaskocsik, autók, kerékpárosok, gyalogosok jönnek-mennek keresztbe-kasul, gyerekek csimpaszkodnak a haladó járművekbe, hogy szaladjanak velük, míg mások a villamosok előtt cikáznak keresztbe, esetleg csak úgy ácsingóznak az utca közepén. Na persze a megoldást a sebességben kell keresni: egy mai pesti villamos előtt nem futhatnék perceken keresztül és egy buszba se kapaszkodhatnék bele, hogy vele rohanjak egy megállót. Mindezzel együtt hihetetlen, lenyűgöző felvétel. (Via: terkepem.blogspot.com, tipp: Tamás)
Frissítés: A kommentekbe két nagyon érdekes videólink is érkezett. Az egyiken párhuzamosan mutatják a fenti filmet, meg azt amelyik a négy nappal később bekövetkezett földrengés után mutatja a várost.
A másikon 2005-ben követték végig a századfordulós útvonalat.
(Kösz: Zerido és westbalcan!)
Az Urbanista elköltözött! Ha nem akarsz lemaradni a friss posztokról, katt ide:
 |
Az Urbanista elköltözött! Ha nem akarsz lemaradni a friss posztokról, katt ide:
"A busz kék, a villamos sárga, a troli piros, a HÉV zöld, ezt minden fővárosi gyerek tudja – és a taxik is beállhatnak a sorba." - foglalja össze a Totalcar Bojár Iván András MTI-hez eljuttatott tervét. A Fővárosi Önkormányzat városarculati tanácsnokának, amikor épp nem a graffitikkel és vadplakátokkal van elfoglalva, jó ötletei szoktak lenni (nagy kedvencem a Budavár lejtőjére telepítendő szőlő) és szerintem ez is az. Van egy rakás nagyváros a világon, ahol működik a dolog, bár a fekete + sárga tető máshol is van (a Totalcar fotóin argentin kocsik vannak)*, nem lenne nagy baj, ha egységes szint kapnának a taxik is a fővárosban.
*A Totalcaros cikkel ellentétben, a tervekben narancsárga és fekete kombinációról van szó. A Főpolgármesteri Hivatal elküldte a részletes prezentációt, amelyben nem csak a látványtervek, de más nagyvárosok példái valamint egy klassz összefoglaló is van arról, hogy miben egyedi például London arculata.
Az Urbanista elköltözött! Ha nem akarsz lemaradni a friss posztokról, katt ide:
 |
Az Urbanista továbbra sem akar közlekedési bloggá változni, de ha olyan különös járművek tűnnek fel Budapesten, mint mondjuk a Kispolákból kialakított hókotró, akkor muszáj posztolni. Ezúttal régi olvasónk, és egyik legaktívabb témaküldözgetőnk, Anette Laboux jelentkezett egy furcsa szerkezettel:
Az Urbanista elköltözött! Ha nem akarsz lemaradni a friss posztokról, katt ide:
