Joggal kommenteltétek, hogy bárcsak évente lennének választások, egyből több fejlesztés lenne mindenhol. Játszóteret többet is adnak át mostanában, de ez a pár napja nyitott visegrádi mindenképpen kiemelkedik közülük.

A királyi palota és a Duna közötti területen fekszik, ahol alighanem a lovagi tornákat is tartották egykor. A tervezője Kő Boldizsár (a mesekertek specialistája, aki a legendás Zöld Péter játszóteret is tervezte a Millenárison), valamint Czér Péter, a legdögösebb magyarországi kilátó építésze.

A képeket Csaba készítette, de túl sokat ő sem tudott róla. Mint írta:

"egy fal, talán teniszezéshez készült, az egyik oldala le van betonozva, a másik nincs. A vmajorban, a játszótér és a kosárpálya mellett. A festmény elég újnak tűnik, 1988-2010 a felirat, tehát most készülhetett, és elég nagy, úgy 5x2,5 méter, impresszív."

Bár van néhány félbemaradt bevásárlóközpont-projekt Budapesten az Európa Center mellé tervezett Origótól a Mexikói úti gigaplázáig, úgy tűnik vannak még lefedetlen helyek - legalábbis a fejlesztők látnak fantáziát a piacon. Például a Futureal az Etele téren. Mint Csilla írta, már javában folyik a terep előkészítése (linkeket én szúrtam bele utólag):

Az Urbanista két éves történetében még egy poszthoz sem született annyi komment, mint a Ditrói Mór utca parkolási gondjaival foglalkozóhoz. Az elfórumosodó bejegyzéshez küldött most Áron, a Cyclechic bloggere egy filmet, amit mostanában feliratoztak - mint írja - a "forgalomcsökkentés, parkolóhely-megszüntetés és bringásítás összes hátrányát nyögő, mindjárt becsődölő és összeomló Koppenhága autómentesítéséről".

Bálint barátom - aki már eddig is jó pár remek tippel látta az Urbanistát - a múlt héten az ARC kiállításra sétált ki, ahol jól felhúzta magát az 56-osok terének és mindenek előtt a Műcsarnok környezetének állapotán. Megkértem pár sorban írja már le, mi bántja - megtette: 

Miként Pösti jelezte egy kommentben, gördeszkapálya épül az Erzsébet téren, a buszpályaudvar - pardon, 2003-ban átkeresztelt és azóta is üresen árválkodó Design Terminál - mellett. Persze ma is majdnem ugyanitt gördeszkázik mindenki a Gödör felőli oldalon (ahol laikus szemmel nézve is teljesen olyan térizék, installációk vagy mik vannak, amelyek, szinte csábítanak a ráhajtásra), ám ha tényleg jól sikerül a fejlesztés, akkor lehet hogy átköltöznek az Új főutca felőli terepre.

Volt tegnap Tóta W.-nek egy remek posztja arról, hogy hova lehet vinni egy nagy vas dögök iránt vonzódó fiúgyereket Budapesten, meg hogy miért rossz a Hadtörténeti Múzeum és miért jó a Vasúttörténeti Park. Nekem pedig beugrott róla valamit. Igaz, egy lóvontatású locsolókocsi, meg egy százéves utcaseprőgép egyáltalán nem veszi fel a versenyt egy tömegpusztító fegyverrel, sőt egy komolyabb karddal sem, de tény, hogy van egy remek kis köztisztasági kiállítás, néhány klassz géppel, amit nagyjából senki sem ismer. A célközönség sem annyira a kiskölykök, mint a inkább a megszállott autótörténészek és Budapest-függő bloggerek, de nekik pompás hely.

A fenti képet retekblog küldte be a budapesti városbloggerek levlistájára. A különös kompozíció nem Photoshoppon készült, hanem az Eucharisztikus Világkongresszuson 1938-ban (ahol, mint azt a heti betonos Smiló Dávid éles szeme kiszúrta, az oltár a római Szent Péter Bazilikában található mása). Ami igazán érdekes, az a lelőhelye.

Néhány napja az Állatkertben jártam és megdöbbenve tapasztaltam, hogy az utolsó simításokat végzik* a Kós-Zrumeczky féle Zsiráf- és zebra-, valamint a Bölény- és bivalyházon. Egyfelől marhára nem kellett volna meglepődnöm, hiszen féléve írtam, hogy a bontás/építés "a tervek szerint még az év első felében befejeződik", de sajnos nem vagyok hozzászokva ahhoz, hogy valami ennyire gyorsan és (szinte) határidőre elkészül. Ráadásul nagyon pöpecül néznek ki, hiszen eddig csak fekete-fehérben ismerhettem a két épületet, most meg tessék, itt vannak színesben. 

A lebontott Bölényházért persze továbbra is sír a szívem, de most hogy látom a régi/újat, egyre kevésbé. Fotók és ismertető alant.

Amint az már megjelent az Urbanistán, jövőre startol a közbringarendszer Budapesten és épp most keresik a nevét. Összesen 3727 javaslat érkezett.  A zsűri - a sajtóközleményt idézve -hosszas fejtörést követően ezek közül választotta ki azt az ötöt, amelyekre mostantól szeptember 15-én éjfélig bárki szavazhat. Íme a lista:

 „Attól, hogy dunai örökpanorámás ingatlanban őrlöm a búzát, egyetlen fillérrel sem fogom tudni drágábban eladni a lisztet.” – mondta egyszer egy budapesti malom ex-tulajdonosa, amikor arról kérdezték, miért adta el a több mint száz éves épületét.

Az egykori agglomerációs vagy városszéli ipari ingatlanokat mára körbenőtte Budapest és a telekáruk úgy fölment, hogy ma bármi mást (értsd: lakóingatlan, irodaház, kereskedelem stb.) kifizetődőbb ott csinálni az ipari termelésnél.

Arról nem is beszélve, hogy nem csak nem adható el drágábban a példában szereplő liszt, de az előállítása is többe kerül egy évszázados technológiához épült gyárban, mint egy – valószínűleg összehasonlíthatatlanul rondább, de – korszerű, takarékosan működtethető, jó logisztikai adottságú telephelyen.

Abban, hogy egy idén júniusban alakult, ötvenmilliós cég tízmilliárdos beruházással szeretné felépíteni Bonyhádon a világ egyik legnagyobb tengervíz alatti szállodáját, már önmagában több poén van, mint Sas József teljes életművében. De ne ítéljünk elhamarkodottan, egyrészt mert egy nap talán még büszkék leszünk rá, másrészt meg nézzük meg előtte a projekt honlapját, ahol már a látványtervek is megtekinthetők.

Íme egy kis ingatlanoslecsó-különkiadás:

Lehet, hogy újszülött vagyok, de nekem is új volt az a párhuzam, amire Edit hívta fel a figyelmemet. Lássuk, miről is van szó:  

Bár magam inkább sétapárti vagyok, de ez nem jelenti, azt, hogy ne érteném meg az autósok problémáit. Sőt, ha olykor mégsem értem meg, a hangjuknak még akkor is szívesen helyt adok. Hogy mennyire van igaza Péternek, és hogy mennyire megnyugtató az alpolgármester válasza, azt a Nyájas Olvasókra bízom. Mindenesetre a "további problémák" alatt szereplő észrevételekkel azt hiszem közlekedési módtól függetlenül mindenki egyetért, azokat tényleg orvosolni kellene. Íme a levél, és a levélváltás az önkormányzattal:

A tervek szerint még a választások, sőt ha lehet, még a kampányhajrá előtt megkeresem valamennyi főpolgármester-jelöltet indítós szervezetet, hogy egy szakpolitikusok vagy akár maga a jelölt beszéljen a terveiről. Nem lesz szó ideológiáról, pártokról, koalícióról, személyi kérdésekről és arról, hogy mit csinálnak rosszul mások. Kifejezetten arra vagyok kíváncsi, hogy az Urbanistás témákban milyen lépéseket terveznek.

Vagyis: közlekedés - és főleg tömegközlekedés - fejlesztése, úthálózat, városszerkezet, közigazgatás, kerületek és főváros viszonya, önkoris cégek hatáskörei, köztisztaság, ingatlanfejlesztések, nagyberuházások, városkép, közterek, arculat, miegymás.

Gondolom az Urbanista olvasói is ilyesmire kíváncsiak. Vagy nem? Itt a lehetőség, hogy mindenki idekommentelje vagy megírja nekem a kérdéseit és én felteszem azokat az interjúk során, hogy egy-egy jobb ötlet később ne vesszen el a kommentek özönében.

Ingatlanosirodalmi barangolásunkat a XIII. kerületben folytatjuk. A szerző, aki magát is beleköltötte a versbe, szép feszes rímekben dicséri portékáját, a végén enyhe szabadverseléssel. Mondjuk nem egy József Attila, legalábbis azt hiszem soha nem érdemli ki a munkásosztály költője címet...

Kaptam egy levelet, ami elsőre annyira elrémített, hogy meg se nyitottam a benne szereplő linket. De mivel másodszor is megkaptam, klikkeltem és rájöttem, hogy a honlapon rengeteg remek fénykép van Budapestről. Mindenkinek jó böngészést tehát a hétfői posztokig!

A tavalyi hatodik hely után idén második lett az Urbanista a Goldenblogon a helyi.érték kategóriában. Örök hála mindenkinek olvasóktól zsűriig, de főleg annak, aki jelölte a blogot, mert én persze most is elfelejtettem.

A kategóriába egyébként három téma fért: utazós, új életkezdős, meg a lakókörnyezetes. Városblog viszonylag kevés volt, az ötvenes listába a következők kerültek:

Ha valamiben, marketingben nagyon erős az V. kerület. Szó se róla, a Belváros új főutcája és az interaktív szökőkút tényleg jó lett. Még akkor is, ha ez utóbbiból egyelőre kispórolták a fenti látványterven is látható amorf szobrot, amit belülről szintén interaktívan villódzó fények színesítenek majd. A tervek szerint az csak szeptemberben kerül a helyére, így ugyanaz a létesítményt két választás előtt is át lehet majd adni.

Na ugye, hogy jók a marketingben.

Éppen ezért érthetetlen, hogy miért nem adtak egy ütős nevet a vízjátéknak. Az ugyanis már most is pompás dolog. Volt, aki azt mondta, olyan szimbóluma lehet Budapestnek, mint amilyen egy időben a Szabadság-szobor volt. És szerintem is igaza van épp csak egy név hiányzik hozzá.

Elkezdődött az őszi kampány, ami ráadásul jóval közvetlenebbül érinti majd az Urbanistát, mint a tavaszi. A legérdekesebb választási ígéreteket természetesen követni fogjuk, itt van máris az első: a Jobbiknak ugyanis

"célkitűzése, hogy az Országgyűlés, a kormánnyal a Magyar Katolikus Egyházzal, a Fővárosi Önkormányzattal, az érintett budapesti kerületi önkormányzatokkal és civil szervezetekkel együttműködve a jelen országgyűlési ciklus végéig tárassa fel, és építtesse újjá a Rákosi Mátyás utasítására leromboltatott templomot."

Természetesen a Városliget szélén állt Regnum Marianumról van szó. Akit részletesebben érdekel a templom története, az ebből a remek cikkből tájékozódhat. Dióhéjban annyit érdemes tudni róla, hogy 1931-ben szentelték fel és bár a világháborút különösebben súlyos károk nélkül megúszta, húsz évvel később Rákosi porig romboltatta. (A vasbeton szerkezetet nem tudták egykönnyen hagyományos módon elbontani, így felrobbantották.) Helyére - közhiedelemmel ellentétben nem a Sztálin-szobor, hanem - az a lobogóval rohangáló tanács-köztársaságos figura került, amely most a Memento Parkban van. A szobor talapzatán most egy kereszt és egy felirat hirdeti a pusztítás emlékét.

Idén is kiosztják a Média Építészeti Díját, ahol lelkes, valamint lelketlen médiamunkások ítélik oda díjukat a legjobb építészeti tervnek és a legjobb megvalósult épületnek. Az egészet egy nagy közönségszavazás előzi meg, a zsűri a legtöbb szavazatot kapott 7-7 projekt közül választ azután. A döntőbírák közé idén tévedésből az Urbanista blogot is meghívták, úgy hogy novemberig kénytelen leszek megtanulni, mik azok a kubusok! A regisztráció már el is indult, részletek az alábbi közleményben:

A héten lesz két éves az Urbanista, de videóposzt még nem készült rá egyszer sem. Na most pótlom a Fesztivál TV és a sziget.hu jóvoltából. Íme!

Na ha már elkezdtem előbányászni az általatok beküldött Budapesten játszódó klipeket, akkor épp itt az ideje, hogy kiposztoljam, amit Orgyen küldött, annál is inkább, mert ma játszanak a Szigeten. Nagyon gazdag merítés, íme:

A Heaven Street Seven előszeretettel forgatja a videoklipjeit Budapesten úgy mint...

• Sajnálom (a Király utca a Nagymező utcától...?)

• Mozdulj (az 1/4-6/18-as villamosok vonalán)

• Hipphápp mjúzik (a terasztalan Liszt Ferenc térrel)

• Márta (a Városmajortól a Kálvin térig)

• Mikor utoljára láttalak (ez nem a Soroksári utat kezdő vegyesbolt?)

Üdv:

orgyen

Megújul az Állatkerti körút és Városligeti tó környéke, valamint Gördeszkás játszótér épül a Hősök teréhez közel. A tervekről és kivitelezésükről a lakosok további információkat kaphatnak augusztus 25-én 16:30-kor az Olof Palme házban megrendezendő lakossági fórumon.

Áll a szűkszavú közlemény a zuglói önkormányzat honlapján, amit azután a Főkert oldalán magyaráznak meg részletesebben.

A linket küldő Olga külön rövid megjegyzést is fűzött hozzá:

 Ebből a kedvenc mondatom, több szempontból is:
 " A tervek a gördeszkás „szakszervezetekkel” több ízben is egyeztetve lett." Elképzelek egy gördeszkás szakszervezeti elnököt.. :) LOL.
Mindenesetre klassz dolog, hogy megkérdezik a civileket is, még a tervezési fázisban. 2010-re eljutottunk végre ide.

 Na de lássuk a teljes szöveget:

Van ugye, amikor egy kutyás vagy repülős magazin szerkesztőségében azon törik a fejüket, hogyan tudnák eladni magukat egy ingyen Sziget-jegy reményében. Na itt most nem ez következik. Mivel egy hetet amúgy is kinn töltök a Szigeten, végre valóra váltom azt, amit már régóta tervezgetek: bemutatni a fesztivált Urbanista-szemmel - szoros barátságban a sziget.hu-val.

Ha városnak tekintjük a Szigetet, akkor logikusan a budapesti kerületek térképével kellene összevetnem (mint egykor Európa országait), ám az alakja miatt legyen inkább Magyarország (nagyításért katt a kis képre!).

Ha a piros rész a Tiszántúl, akkor a sárga a Duna-Tisza köze és a kék természetesen a Dunántúl. (Jó tudom, még a csónakház lekapcsolásával sem tökéletes a hasonlat, de inkább, mint Budapest, meg a két folyó sem ilyen arányban osztja az országot, de most fogadjátok el.)