A kerítést most hozták rendbe a leendő piac területét kijelölendő

2014. január 1-jével zárt be a Rákospalota és Újpest között évtizedekig működő bolhapiac (hívták Novák-piacnak, illetve Shanghai-bazárnak is) - tudjátok, ez az a hely, ahol levágták a felüljáró gyalogos csigalépcsőjét. A bezárást a kerületi szabályozási terv (kszt) indokolta, amely úgy fogalmaz: „kisvárosias jellegű, a környezetbe illeszkedő vendéglátó, kereskedelmi és szolgáltató intézményeket” kívánnak nyitni a környéken.

A polgármester, László Tamás egyébként sem volt bódékedvelő, lebontatta az újpalotai Fő tér alkalmi jellegű árusítóhelyeit is, és nagy elánnal torpedózta meg az újpalotai konténerpiac létrehozását is.

Lebetonozott, kalodába zárt zöldellő fa Rákospalotán

A képen látható fa, és a régi (talán az 1985-ben megszűnt 10-es villamoshoz tartozó) felsővezeték-tartó oszlop valamikor évtizedekkel ezelőtt bútorozhattak össze a XV. kerületi Széchenyi téren, hogy aztán később elválaszthatatlanul együtt maradhassanak. Most úgy néz ki, az oszlop a fa börtöne.

De még ha ez nem lett volna elég, a járda készítői szépen körbeaszfaltozták a fát (de nem az új, nedvességáteresztő új anyaggal), és talán valamilyen fakivágási kísérlet nyoma is látszik ott alul de a növény mint örök túlélő továbbra is leveleket hajt. (A facebookos Rákospalota Anno képei csoport fotója)

Rákospalota-Újpest (akkor még Palota-Újpest) vasútállomás 1899-ben. Persze, hogy mindig is Palotán volt!

Ha igaz (és ha közreműködtök tippekkel, lásd legalul a felhívást), egy ritkán jelentkező sorozat indul az Urbanista blogon, melyben a kerületek, városrészek, illetve a város különös határait mutatjuk be. Lehet, nem mindenkit hoz majd lázba, hogy Kőbánya és Rákoskeresztúr határa hol húzódik, vagy hogy melyik kerületé a Rákospalota-Újpest vasútállomás, de én bevallom némelyik kerülethatárt érdekesnek találtam, gondoltam megér néhány posztot a téma.

A felüljáró csonka lépcsője 2014 februárjában

Újpest és Rákospalota között 1974-ben épült egy közúti felüljáró, hogy kiváltsa a nem messze található sorompós vasúti átjárót, és egyvágányú villamoshidat. Kezdetben még gyalogosközlekedésre is alkalmas volt, villamos is járt rajta.

Aztán előbb a villamos szűnt meg 1985-ben, majd a rendszerváltás után a felüljáró alatt, Rákospalotán megnyitották a Novák-piacot (palotai bolha, illetve Shanghai bazár néven is futott). Igen ám, de a felüljáróról levezető csigalépcső épp a piac középpontjában ért földet, így zárás után nem lehetett volna elszeparálni az üzleteket a közforgalomtól.

Ezért aztán a betonlépcsőt egyszerűen levágták, a gyalogosforgalmat megszüntették, az Újpesten található feljárót egy korláttal lehegesztették, ahogy a palotai oldalon lévő, levegőben lógó, akkor már csak három fokot tartalmazó csigalépcsőt is. Ezt követően a felüljáró gyalogközlekedésre szolgáló műtárgyát a sorsára hagyták, Újpesten például egész klasszul benőtték a gazok a feljárót.

Egy rosszul írt betű, egy aljas átfirkálás, egy megszűnt és egy sosem volt település neve, na meg egy tökéletesen eltévedt utcatábla. Palotabarát, a BPXV bloggere ismét remek válogatást küldött az Urbanistára, saját fotókkal és ismertetőkkel. Át is adom neki a szót, hozzáfűzve, hogy teljesen egyetértek vele a végkövetkeztést illetően.

Hiába jelent meg a közelmúltban két könyve is, Kerényi Zoltán nem nyugszik és folyamatosan tolja fel ablak a múltra sorozatát Flickren és Facebookon. Az egyik legfrissebb darabján a Régi Fóti út látható a XV. kerületben, és a rákospalotai zsinagóga, melyben ma a Széchényi Könyvtár raktára üzemel.