Itthon is megtanulhatná a sok suttyó. Néha alig lehet leszállni a tolakodó taplók miatt.

azért nézzük meg alaposabban:azt mutatja a nyíl, hogy az ajtó MELLÉ állj, hiszen előbb kiszállnak...ilyen viszont nem ártana itthon se a sok túlbuzgónak

Hiába. Nálunk is van ilyen, az összes 4-es és 6-os megállóban meg van jelölve, hogy hol nyílik az ajtó. És mennyien tudják vagy használják? Vagy ott a FUTÁR ( a BKK/BKV információs rendszere) , ami szintén van és működik, viszont nem figyelik. Pár hete a 47/49-es villamos megállóban várakoztak az emberek az Astoria megállóban, a villamos viszont nem járt baleset miatt, ami a FUTÁRON meg is jelent. Puffogás és dühöngés volt, de hogy valaki felpillantson... Szóval nem elég ha van, azt tudni is kell használni! Mint az okostelefont. Kapcsolatban vagyok egy külföldi fiatallal, aki lakást keres. Fél éve lakik itt és az egyik főiskolán tanul, telefonja "okos". Mondom neki a címet, hogy hol találkozzunk, de Ő nem tudja, hogy hol van. Mondom neki, ott a telód, rajta maps.google.com vagy GPS, csak odatalálsz, de nem, nekem kellet kísérni. Tehát, hiába rendelkezel a "lehetőséggel", azt felismerni és használni is tudni kell. Ez mondjuk igaz az élet többi területére is :)

"De mindenesetre érdekes, hogy Moszkvában jelölik, hova érkeznek az ajtók."

Ez nem érdekesség, hanem gyakorlatilag a túléléshez kell csúcsidőben, amikor nem ilyen kihaltak a megállók, mint a képeken.

Olyan egyszerű a megoldás! Moszkvában tudják, hová érkezik az ajtó, Budapesten meg nem! A 4-6-os Combinónál is tudják, de a metrónál nem.
Érthető voltam? Nem?

Drágáim... A kék metrón az oszlopoknál nyílik az ajtó... Ha az oszlop egyik oldalának lezserül nekidőlve várakozol, pont a kinyíló ajtó szélénél találod magad... (És ki is tudnak tőled szállni...) :-)

@Cigiző: engem múltkor leb_szott egy buszsofőr, mert a felszálló utas előtt mertem leszállni (mondjuk ez nem metró)

nem csak Moszkvában, hanem számos más helyen is van ilyen a világon. Elsődleges célja nem az ajtók jelzése, hanem az, hogy jelölje, hogy segítse a ki- és beszállást, ahogy fentebb is írták.

nehogy lépni kelljen kettőt

Gyerekkoromban apám játszotta el velem azt a trükköt, hogy olyan villamosmegállóban is előre megmondta, hol lesz az ajtó (és nem legelöl, hanem hátrébb), ahol még sosem volt előtte...

... aztán hosszú évek múlva árulta el a titkot: csak azt kellett nézni, hol van az átlagosnál több csikk eldobva...

@smartdrive: Te dumálsz, aki még a Shift gombot is lusta lenyomni a mondat elején, illetve a pontot kirakni a végén? :P

Sajnos ismerjuk az itthoni tomegkozlekedesi kulturat: ha fel lenne festve, minden varakozo utas ott nyomorogna. Hasonloan ahhoz, mint ahogy a deakon mindenki kozeptajt, a mozgolepcso vonalaban szorongva varja a szerelvenyt.

A 4/6 villamoson szerintem ez azert nem okozott eddig gondot, mert nem olyan feltuno a jeloles (halvanyvoros viakolor helyett szurke), es sokan nem veszik eszre vagy nem tudjak, mit jelol :)

@Rézfánfütyülő fűzangyal: De, igen :)

Itt van egy táblázat, hogy hányadik kocsi hányadik ajtóján kell felszállni, hogy a leszállásnál pont a kijáratnál legyünk:
web2.osb.hu/z/metrok.html
32 Déli pu. *
24 Széll Kálmán 44
41 Batthyány 24
42 Kossuth t 24
33 Deák M1-re 31
21 D térre, M3-ra 43
11 Astoria 51
21 Blaha L 51
33 Keleti Pu. 34
54 Népstadion 54
11 Népstadion 11
33 Pillangó 31
* Örs Vezér t 11

@mestska: Moszkvában kifejezett célja, hogy gyorsítsa a ki- és beszállást - a legforgalmasabb állomásokon. Ennek megfelelően csak a Kolcevaja (gyűrű) vonal állomásain láttam - méghozzá az alagút falára feltett táblákkal.

Az ajtó jelzésen kívül a "biztonsági sávra ne álljanak" infót kellene még valamilyen jelzéssel vagy több nyelven feltüntetni, mert ha csak magyarul mondja a hangosbemondó azt az ezt nem ismerő külföldi utas nem érti, hiába ismétli el egyre ingerültebben.. :-)

(Ezenkívül a metrón az útvonalat jelző matricákon plusz infóként esetleg fel lehetne tüntetni az állomások között az utazási időt is, ha jól tippelek az napszaktól független)

@djlacee: Gondolom elsőajtós buszon történt az eset.

@humorpalanta: neméppen, helyközi járat volt

@Kobaljov: "az ezt nem ismerő külföldi utas nem érti"
Ő vajon honnan került ide? A Marsról, vagy isten háta mögül?
Ámbár meglehet, hogy pl. debreceniként sosem járt a fővárosban, de Londonban metróznia kell, és rácsodálkozik a peron szélén lévő csíkra, és azon tanul balettozni. Magyarul nem fognak rászólni.
Anno, a szocialista tábor fővárosaiban sem volt ez másképp. Csík a peron szélén, gumiból, vagy festve, és anyanyelvén kiabáló hangosbemondó, vagy vonatvezető. (Berlinben a vezető kiszállt, spirálzsinóros mikrofonnal a kezében, és úgy sürgette a népet.)

@cso zsi: Tehát akkor szerinted ez az állapot tökéletes és már nem is lehet továbbfejleszteni?

@djlacee: Ettől azért -gondolom- nem támadtak öngyilkossággal kapcsolatos gondolataid. :-)