Vas Gergely is Budapestet fotózza, mint oly sokan mások, de szigorúan csak a hardvert. A szerkezetet. Olyan, mint amikor a katalógusban le vannak fényképezve az eladó tárgyak, és a mosolyogva füvet nyíró apuka és a kacagva hajat szárító anyuka csak a brossúra címlapján látható. Ez itt az élettelen Budapest, mindenféle mozgás nélkül. Párat kiemeltem mutatóba, a többit nézzétek meg a Facebook-albumában.

Újabb szakaszon bővül mától az M0-s, mégpedig az M6-os és az 51-es út között. Őszre még nagyobb dobás várható a fejlesztésben. Na persze az igazi nagyra - a kör bezárására, vagy akár egy Megyeri híd szintű fejlesztésre - még várni kell. Mindenesetre a bővítés remek apropó arra, hogy Kéméndi Zsolt tájépítész összefoglalja nekünk a gyűrű történetét, mely lassan Tolkien-Wagner szintű saga.

Íme egy újabb csokorra való, Urbanistához érkezett, megválaszolásra váró kérdés:

Fidó (budapestjovoje): "Mi van a Budai Parkszínpaddal? Elbontották már? Állnak még romjai?"

Tomi: "Nem tudsz véletlenül valamit a Nyugati téri Eiffel parkról? Már jó ideje elkészült (de legalábbis nagyon úgy néz ki), de néhány zártkörű rendezvényen kívül semmi sem történik."

Én: Tudja valaki miért olyan fontos az M31 autópálya építése? (Bővebben a Futuristán)

Dex: "A muegyetemi epulet eladasarol szolo bejegyzesedrol eszembejutott, hogy ha gondolod utananezhetnel a BMF Becsi uti kollegiumanak is. Konkretan a III. ker. Bécsi út 104-108-as szam alatt talalhato, es nagyjabol 2 eve all uresen. Annak idejen (ha jol emlekszem 2007 nyaran) mindenkit azonnali kikoltozesre szolitottak fel, mert szeptembertol felujitjak a koleszt es ilyen PPP-s rendszeru lesz a dolog. No.. ennek az eredmenyet lehet most latni ott. Kipakoltak (kiloptak) mindent a koleszbol es azota is uresen/kihasznalatlanul all. Vajon kinek es miert all erdekeben, hogy ket eve mar uresen all az epulet?" (Nos ez szeptember óta lapul a levelesládámban, ha azóta változott volna a helyzet bocs)

Az egy lakosra jutó Urbanista-posztok számát tekintve Csömör bizonyára előkelő helyet foglal el a magyarországi települések lsitáján. Ezt mindenképpen Szálkás Csiró Gézának köszönheti a nagyközség, hisz ő szokta felhívni a figyelmem különféle helyi ügyekre, mint ahogy most is. Ugyanis, mint a Csömöri Hírek írja, az Állami Autópálya-kezelő Zrt. munkatársai

"az M0-s körgyűrű múlt év ősszel átadott észak-keleti szektorában összesen 58 db, forgalomtechnikai célokat szolgáló térfigyelő kamerát helyeztek el. A kérdés csak az, hogy az illetékesek a lakosságot miért nem tájékoztatták erről önszántukból? Vajon mit figyelnek meg és mire használják az adatokat? Valóban csak forgalomtechnikai célja van ezeknek az eszközöknek? Lehet-e, akarják-e már célra is használni őket? Érdekes körülmény, hogy sem a Csömörön szolgálatot teljesítő gödöllői rendőrségen, sem a helyi önkormányzatnál nem tudtak ezekről a kamerákról."

Bár az M0-s forgalomra gyakorolt áldásos hatását egy percig sem vonjuk kétségbe, azért az építés súlyos hiányosságaira már az átadás másnapján felhívtuk a figyelmet. A csömöriek -akiktől helyenként hetven méterre megy el a forgalom - szenvedik meg leginkább a zajvédelem hiányát. A lakosok most fórumot szerveztek, ahova minden érintettet meghívtak. A Csömöri Civil Egyesület elküldte nekünk az esemény kivonatát: hogyan reagált a két érintett önkormányzat, a Nemzeti Infrastruktúra-fejlesztő Zrt. és a civil szervezetek. Panaszok, tények és válaszok. Tanulságos annak is, aki még életében nem látott autópályát (vagy autót).

A kép címe: ember áll az M0-s erdősávjának mélyén. A fotó bal alsó sarkában látszó zöld folt egy két méter magas, 12 centis átmérőjű kerületű, faiskolában nevelt suháng - legalábbis az előírások alapján. De a tegnap átadott keleti szektor mellett legtöbb helyen ennél is rosszabb a helyzet: egyelőre csak csenevész akácok vannak. Nem csak az a baj, hogy méretben nem felelnek meg az előírásoknak (kb. tizedakkorák, mint a kötelező) vagy hogy gyakorlatilag nem látszanak ki a parlagfűből (amiért meg nagyon súlyos bírságot lehetne kivetni). Ha szerencséjük van, az akácok még megnőhetnek, akár a parlagfüvet is lehagyhatják, de csak valami isteni csodával alakulhatnak át juharrá, kőrissé, hárssá vagy más előírás szerint fajjá. Kapott az Urbanista egy csomó friss, ropogós képet az átadásról, párat megosztunk a Nyájas Olvasókkal.

Ha valakit Los Angeles környékén baleset ér, arról azonnal megemlékezik Luther Thie tervezett emlékműve. Az installáció egy óriási szökőkút lenne egy forgalmas autópálya-csomópontban, amely közvetlen kapcsolatban áll a Kaliforniai Autópálya-felügyelet online adatbázisával. Valahányszor balesetről érkezik hír az adatbázisba, a gigantikus szökőkút kilövell és egy kijelzőn megjelennek a legfontosabb adatok (hely, dátum, idő, a baleset típusa). Ha halálos szerencsétlenség történik, a szökőkút a legmagasabbra lő és kék színt ölt. A szökőkút körül kis park lenne, bár mondjuk nem tudom ki ücsörögne szívesen egy ilyen emlékmű tövében. (Esetleg morbid módon fogadásokat kötnének a polgárok a következő áldozatra, mint a Monty Python tetőről lepotyogós jelenetében.) További részletek, modellek a tervező honlapján, bár azért nem tűnik túl kidolgozottnak az elképzelés...