Hiába komoly városfejlesztési koncepciók, menő építészeti csemegék és világmegváltó civil kezdeményezések, én az egész urbanistázásban azért mégis csak az olyan képeknek örülök a legjobban, amilyeneket most Ernő küldött nekem az alábbi egysoros levél kíséretében:
A 75-ösön egyszer csak ez a víziló nézett velem szembe. A haverja egy kicsit rémültebbnek tűnik :)
Az Urbanista elköltözött! Ha nem akarsz lemaradni a friss posztokról, katt ide:
Annyi furcsa helyettesítő járatot bemutató kép, link és komment gyűlt össze az Urbanistán, hogy gondoltam csokorba gyűjtöm őket. Mielőtt berzenkedni kezdenének a kukacoskodók, ez nem egy komoly lista - vannak valódi, megvalósított járatpótlások benne épp úgy, mint feliratbakik vagy épp felirattesztek. Na de furcsának mindegyik furcsa. Íme:
Az Urbanista elköltözött! Ha nem akarsz lemaradni a friss posztokról, katt ide:
Ez lassan külön műfaj lesz. Láttunk már hirdetményt arról, hogy a trolibuszpótlókat trolibuszokkal fogják pótolni, de a legabszurdabb azért mégiscsak az, amikor néhány éve kézzel fogható táblán tették ki a trolira, hogy trolipótló.
Kár, hogy ma már nincsen trolibuszpótkocsi, mint régen, mert akkor gyönyörű költeményeket írhatna róla Varró Dani, hogy ott jön egy trolibuszpótló trolibusz trolibuszpótkocsi-pótló trolibuszpótkocsival.
[A fotót Szilágyi András lőtte Újlipótvárosban és Rózsahegyi Péter osztotta meg az Urbanista Facebook-oldalán. Kösz!]
Az Urbanista elköltözött! Ha nem akarsz lemaradni a friss posztokról, katt ide:
Fotó: Péter Johnny Boczkó, via: 8ker.
Az Urbanista elköltözött! Ha nem akarsz lemaradni a friss posztokról, katt ide:
![Foto1[1].jpg](https://m.blog.hu/ur/urbanista/image/Foto1%5B1%5D.jpg)
Bár a fővárosi buszok egységes új színe még várat magára, van amit már nagyon szépen helyreállított a Budapesti Közlekedési Központ. Egy 1961-ben beszerzett trolibuszpótkocsit! Merthogy ilyenek is szelték egykor a pesti utcákat. Leginkább Zuglóban, a 75-ös vonalán:
Az Urbanista elköltözött! Ha nem akarsz lemaradni a friss posztokról, katt ide:
(via: bkk/index.hu)
Az Urbanista elköltözött! Ha nem akarsz lemaradni a friss posztokról, katt ide:
Tulajdonképpen elég érthetetlen, hogy miért kellett eltelnie hat évnek a VEKE 2005-ös felvetése óta, hogy a Kassai térnél (vagyis a Nagy Lajos végénél) a trolik is használhassák a buszsávot. Rendben, itt nem csupán egy rendeletről, hanem felsővezetékek odébb rakásáról van szó, de ez akkor sem olyan nagy beruházás, ahhoz képest, mennyivel kényelmesebb lett a tömegközlekedés. Mint a főváros honlapján írják:
Az Urbanista elköltözött! Ha nem akarsz lemaradni a friss posztokról, katt ide:
