a bkk szerint ez égkék, szerintem oláhkék, már bocsánat ;-)))

A budapesti tömegközlekedés jelenlegi állapotában valóban a buszok egységes színre való festése a legégetőbb feladat.

Jó lenne, ha az Ikarus 200-as és 400-as sorozat kimaradna az átszínezésből, mert új buszok érkeznek helyettük...Az új szín egyébként nagyon nem tetszik...

De miért nem a hagyományos sötétkékre színezik? Most miért nem kérdeznek meg minket? Amikor a Combinoról, az Alstom metróról volt szó, lehetett szavazni melyik legyen. Most meg valamelyik újító kitalálta, hogy legyen világoskék, és punktum?

melyik=milyen.
Értelemszerűen nem a kettő közül lehetett választani, hanem mindkettőből volt több típusterv, azok közül lehetett választani csak elírtam.

A BKV-nál az a jármű amelyik "fényezésre érett", már cserére is érett.
Ki dobott pénz. Festhetik a koporsót arany színre is akár, attól még koporsó marad.

@Buszvezető: Mert ebből a festékből lehetett most közbeszerezni úgy, hogy valaki jól meggazdagodott belőle. :-)

strandkorlát-kék

Ha a mostani szilvakék-egérszürkére festenék eleve a felét nem kéne átfesteni és legalább nem lenne minden busz olyan mint Zágrábban. Ha a buszok más színt kapnak akkor nem kell nekik új forgalmi, törzskönyv, vizsgáztatás? Amikor a Van Hool buszokat vették akkor nem az volt az indok, hogy nincs pénz az átfestésére? Azóta ingyenes lett? És minden buszt át kell festeni 5 éven belül a most 5 éves volvokat is?

Szerintem pedig jó lesz így. Tök mindegy a színe, jól fog mutatni, hogy egységes.
Olyan döntést meg úgysem lehet hozni, amely az összes kényes budapesti ízlését egyformán kielégíti.

@Vikunya: Azaz. Országos strandkorlátkék. :)

@Buszvezető: Most más világ van! Nem kérdeznek, a főnök ízlése a döntő! Mellesleg, ha kérdeznének, akkor 100-an120féle színt akarnának, és megvolna ez érv mindegyik mellet. Beleértve azt is, hogy a többi miért rossz és hülye.

@No name est omen: Ha lenne rendes karbantartás, akkor igen. De nem lesz, és ez a program is elakad az idő sodrában.

@katácska!: Biztos, hogy minden jó, ha egységes? Sőt, szerinted ami egységes az már jó is?

@Rézfánfütyülő fűzangyal: No de a régi ikarusokat se festegetik át túl gyakran... de talán jobb is hazafele láttam egyet ami úgy nézett ki mintha a réteskén málló rozsdára festettek volna rá. Vagy ez a stratégia, hogy az új festék még ideig-óráig összetartja a buszt?

hát igen, nekem is az a véleményem, hogy legyenek egységesek, de a jelenlegi kék tökéletesen megfelelne. szerintem szebb is lenne, és amúgy is a buszok legalább fele, de inkább kétharmada jelenleg is olyan színű..
a fenti sárga buszt pl. csak a 23-as vonalán láttam eddig, azzal az ezüst-zölddel pedig még nem is találkoztam.
4-5 évente pedig nem fényeződnek át a buszok alapesetben, mi sem bizonyítja ezt jobban, mint a piros 7-piros 173-as színezés, amelyikről négy év alatt csak a szavak "koptak le", és köszönik szépen, most is csillogó piros-kékben pompáznak.

Pótcselekvés.

@TH: Még mindig jobb, mint ez az ocsmány melósruha-kék.

@Karl Friedrich Drais der Freiherr von Sauerbronn: teljes mértékben egyetértek. Ha Ny-Európa több nagyvárosában jól elvannak a különböző színű buszokkal, akkor nálunk miért nem? De az indoklás a legédesebb: "A BKK szerint ez az utasoknak teljesen áttekinthetetlenné tette, mely buszokon érvényes a jegyük, bérletük, és mely közlekedik a BKK megrendelésében." Ilyenkor kikre gondolnak? Az analfabétákra, a diszkalkulus személyekre vagy a demens nyugdíjasokra?

@Buszvezető: "De miért nem a hagyományos sötétkékre színezik?" Mert kib@szott lehangoló ez a szín, a világoskék legalább vidám.

Ez a színpszichológiai elemzésem.

@Prof. Dr. James Onedin a naviatika elismert tanára: én megszoktam, nekem tetszik a régi sötétkék.

Szóval, visszatérünk a mocskos kommunista népnyúzó időkbe - amikor valahogy minden busz egyforma kék volt...

bio

@Rézfánfütyülő fűzangyal: "Biztos, hogy minden jó, ha egységes?"
Itt, Rákospalotán jár - ha jól emlékszem, a 104-es vonalán, de lehet, hogy tévedek - egy új típusú, világoskékre festett modell. Már vagy egy hónapja van, de még mindig előfordul nem egyszer, hogy nem szállnak fel rá - mert azt hiszik, valami távolsági járat. Se a típusa nem stimmel, sem a színe. Vedd figyelembe, hogy az utazók nagy része sehonnan sem értesül arról, hogy ez a busz is a BKV-járat - pláne, hogy egy jó ideje már a távolsági "sárga" buszok is számkódot (is) írnak ki...

Az egységesség pont az, ami beazonosíthatóvá teszi a buszt. A villamosoknál még nem is akkora gond a többszínűség - az sínen jön, megáll, kinyitja az ajtót - csak jó lesz. De egy busz - pláne, ha olyan megállóban van, ahol távolsági is megáll - baromira nem automatikusan felismerhető...

bio

@bioLarzen:
Budapesten napi szinten kb. 1100 busz közlekedik. Most kilóg a sorból nagyjából 70-100 darab. Ezek mindegyikét átfestve ugyanarra az "égkékre", továbbra is 70 fog kilógni a sorból.

Ha viszont ezt a 70-et lefested olyanra, mint a maradék 1030 darab, akkor tényleg egy sem fog kilógni a sorból.

@ZBR: Egyetértünk.

bio

Az se lenne nagy baj ha kezdetnek megjavítanák a buszok kijelzőjét mert pl. az "új" merciken pont ott nincs kiírva, hogy miféle ahol az ember számítana rá pedig abból az egyik olyan újkék színű mint amilyenre tervezik festeni a többit

azért a régebbi gépekkel vigyázzanak, mert azokat a festék (meg a rozsda) tartja össze. lecsiszolják oszt szétesnek, nem lesz mit lefesteni a cimbora pályázatnyertes festéknagykeréből.

az a minimum, hogy tetővilágítás is lesz benne.meg fűzöld kanapé.
lesz-e hozzá hableányos szökőkút?

Fontos az egységesség, de nemcsak a színben, hanem a kijelzők, táblák elhelyezésében is.

A buszok színe már a két világháború közöttől sötétkék, ha jól tudom,
a városképhez már jóideje így tartozik hozzá.
A világoskék nem hagyományos, mint ahogy a Kombínó és a hannoveri villamosok esetében se hagyományos a festés.
A használt troliknál viszont megegyezik a piros az eddigivel. Bár azoknál is lehetne világosítani, hogy vidámabb legyen a közlekedés, például rózsaszínűre. Nagyon szép lenne egy (bugyi-baba)-rózsaszínű troli meg egy égszínkék busz. Többekközött az Örs vezér tér piszokjól nézne ki.

Ami pedig a színárnyalatmeghatározást illeti, a nagyanyám is csak oláhkéknek mondotta volna.

@Prof. Dr. James Onedin a naviatika elismert tanára: Én már volt, hogy nem szálltam fel buszra, mert ilyen sárga jött (bal felső sarok), amit még a büdös életbe nem láttam, plusz a megálló egyben távolsági busz megálló (Elág). Számot meg nem igen kell nézni, mert csak a Pesti útra mentem, minden busz arra megy ami az Elágnál megáll.
Akkor most analfabéta vagyok?

@Buszvezető: mert a Vitézynek a kedvenc meséje volt a Hupikék Törpikék...:)
@derabitz: cserére, mire? Újabb máshonnan levetett (esetleg típushibás) járművekre, amik ugyanolyan trottyok, mint a mieink, de nem "azok a régi szarok", hanem csillogó vadiújak (két hétig)?
@No name est omen: szerintem az is történt, hogy a rozsdára festettek rá... A régi Ikarusok, pláne ziu-9-esek voltak még csodaszépek... meg valamikor a Köki felé jártam melózni, és megdöbbentem, hogy a metró a szabad ég alatt milyen kicsinek és rozzantnak néz ki.

@sorica123: ill. az ikarusok most is aktívan csodaszépek, de mondjuk abból azért kevesebb ilyen igazi rozzant van.

@charlie: Akár meg is kérdezhettél volna valakit, hogy jó-e neked az a busz..

Csak frissen, vidáma, fiatalosan...!

A Coca - Cola attól, hogy az évek során modernizálták a palackok formáját, és a logót, attól még az maradt, ami. A FORD, vagy az OPEL logóját is számtalanszor áttervezték az évszázadok alatt, időnként hozzányúltak a színekhez is, de felsorolhatnánk példaként itt még ezer más meghatározó márkát.
Nyilván megszokja majd a kétkedők szeme ezt is, ahogy minden mást, hiszen nincs ezzel az új kékkel semmi baj, időnként frissíteni kell a dolgokon.
Ha nem így lenne, még most is ökrös szekéren közlekednénk, bár ezt félve mondom, mert ahogy szétnéz az ember maga körül, látja, hogy manapság komoly igény volna rá.

@Cicoo: Kérdeztem volna, ha lett volna ott bárki is.