Azt már a Tankcsapda körútról szóló posztnál is felmerült, hogy bizony itt lenne az ideje megoldani Kőbányán a Fehér út és a Kőrösi Csoma-Jászberényi közti kapcsolatot. Az Éles sarok nagyon szűk és nagyon körülményes. Nos Sadia ráakadt a Nemzeti Infrastruktúra-fejlesztő Zrt. honlapján a megoldásra. (Akit érdekel a nagy felbontású pdf, kattintson ide.) Ezek szerint az autók és a villamos egy vasúti felüljáró alatt hajtanak majd el, aki pedig a Jászberényire kíván fordulni a fehér útról, az továbbra is a régi lyukat használhatja. A vonatok és az alattuk járó villamosok megállója egy közös csomópontban lesz mozgólépcsőkkel összekapcsolva - ami átszállás szempontjából nem rossz ötlet. A terven szerepel egy "távlati közúti felüljáró" is az Éles sarok felett. Na de mit keres itt a 4-es út bevezetése?

Miben hasonlít az Alstom-metró a kisföldalattira, a BKV járműjavítója egy gyermektáborra, Demszky Gábor pedig Bástya elvtársra? Most minderre megkaphatják a választ! Az Urbanista is ott volt múlt héten az új Metropolis metrószerelvény bemutatóján, de mivel azóta mindenki mindent megírt róla, mi most egy kis szubjektív visszaemlékezést adunk az Ingyen pia! blog nemzetközileg elismert szisztémája alapján.