feluljaro_lepcso.jpgA felüljáró csonka lépcsője 2014 februárjában

Újpest és Rákospalota között 1974-ben épült egy közúti felüljáró, hogy kiváltsa a nem messze található sorompós vasúti átjárót, és egyvágányú villamoshidat. Kezdetben még gyalogosközlekedésre is alkalmas volt, villamos is járt rajta.

Aztán előbb a villamos szűnt meg 1985-ben, majd a rendszerváltás után a felüljáró alatt, Rákospalotán megnyitották a Novák-piacot (palotai bolha, illetve Shanghai bazár néven is futott). Igen ám, de a felüljáróról levezető csigalépcső épp a piac középpontjában ért földet, így zárás után nem lehetett volna elszeparálni az üzleteket a közforgalomtól.

Ezért aztán a betonlépcsőt egyszerűen levágták, a gyalogosforgalmat megszüntették, az Újpesten található feljárót egy korláttal lehegesztették, ahogy a palotai oldalon lévő, levegőben lógó, akkor már csak három fokot tartalmazó csigalépcsőt is. Ezt követően a felüljáró gyalogközlekedésre szolgáló műtárgyát a sorsára hagyták, Újpesten például egész klasszul benőtték a gazok a feljárót.

Az Urbanista elköltözött! Ha nem akarsz lemaradni a friss posztokról, katt ide:

Címkék: lépcső újpest gyalogos felüljáró rákospalota iv. ker xv. ker árpád út

csevezo.jpgFelüljáróépítés a "Kőhídnál" 1985-ben (forrás: Gyártástrend magazin)

A közelmúltban olvashattatok fura pótlásokról a tömegközlekedésben. Akkor a kommentek közt szóba került a felüljárópótló is, amit egy pár kilométerrel odébb saccoltam, a Sibrik Miklós útra, pedig nem: a XVII. Csévéző út és XVIII. Szarvas csárda tér kötött járt, míg a város leghosszabb nevű útján, a Ferihegyi repülőtérre vezető úton felüljárót építettek. 

Nemrég a BKV Központi Irattárában böngésztem régi forgalmi utasításokat, és rábukkantam a felüljárópótlóval kapcsolatos eredeti dokumentumra is. Itthon aztán megtaláltam Németh Zoltán Ádám (NZA) oldalát, aki szintén végigbúvárkodta ezeket a városi közlekedés története szempontjából fontos iratokat, és említi is a felüljárópótlót.

Az Urbanista elköltözött! Ha nem akarsz lemaradni a friss posztokról, katt ide:

Címkék: budapest közlekedés busz tömegközlekedés felüljáró xvii. ker xviii. ker ferihegyi repülőtérre vezető út csévéző út szarvas csárda tér ráday gedeon utca

A Rákóczi út felüljáróra vezetve, a Duna felől nézve (támpontot a New York-palota tornya adhat) - forrás: Autó-Motor, 1965 via John Howard. Nagyításért katt  ide vagy a képre!

Néhány évtizede még az volt a trend, hogy igyekezzünk mindent külön szinteken, kereszteződés nélkül vezetni, úgy lesz igazán gyors a forgalom. Nagy forgalmú utaknál gyalogosokat leterelni az aluljáróba, a keresztbe hajtó autókat pedig vagy alagútba vagy felüljáróra, hogy ne zavarjanak. Nem szocialista vívmányról van szó, a motorizáció fellegvárában, az USA-ban még jobban ráerősítettek erre.

Persze ahogy ott is, nálunk is rájöttek arra, hogy ez a hozzáállás hülyeség. Nem véletlen, hogy a Rákóczi tengelyen egyszerre több helyen is gyógyítják a sebeket: a Ferenciek terén betömik az aluljárókat és az alagutat, a Keletinél (ahol ugye a felüljárót kicsit macerás lenne helyettesíteni), egyelőre csak az aluljárót zárták le.

Az Urbanista elköltözött! Ha nem akarsz lemaradni a friss posztokról, katt ide:

Címkék: budapest közlekedés makett villamos töri blaha lujza tér aluljáró gépkocsi alagút zsidónegyed nagykörút látványterv palotanegyed felüljáró erzsébet körút józsef körút viii. ker rákóczi út vii. ker

Lehet, hogy egy Lilikének tett könnyelmű ígéretét kellett beváltania Apának?

A képet hatja küldte, aki a pesterzsébeti felüljárónál fényképezte a furcsa feliratot, s mint írja "kifelé menet amúgy a buszból is láttam még egyet, az meg egy üres óriásplakátra volt ráfújva a vonat mellett".

Az Urbanista elköltözött! Ha nem akarsz lemaradni a friss posztokról, katt ide:

Címkék: budapest felirat felüljáró xx. ker soroksári út

Alighanem a világ egyik legalacsonyabbra épített vasúti felüljárója található az Egyesült Államokban, az észak-karolinai a Durham városában. Magassága mindössze 11'8", vagyis alig több mint 3 és fél méter. A hídnak saját rajongói oldala is van, melyből kiderül, hogy száz éve építették, amikor még nem voltak szabványok az ilyemsire (van is pár archív fotó az egy évszázad alatt bedarált járművekről). Mélyíteni nem lehet az utat a közművek miatt, magasítani pedig nem éri meg a hidat. Havonta egy magas járművet kaszál el a felüljáró, melynek saját YouTube-csatornája is van a nekirohanásokról. Hogy miért nem lehet a nálunk is bevált magasságkorlátozókat kirakni a híd elé, hogy azon törjenek szét a kocsik, azt nem tudom. (via: planetizen)

Az Urbanista elköltözött! Ha nem akarsz lemaradni a friss posztokról, katt ide:

Címkék: közlekedés usa híd buhera vasút gépkocsi felüljáró durham

376908_456785401021514_844559130_n_1_1343679261.jpg_960x731

Via: Régi képek, tipp: Sadia.

Az Urbanista elköltözött! Ha nem akarsz lemaradni a friss posztokról, katt ide:

Címkék: fénykép építés flórián tér felüljáró iii. ker belső-óbuda

~dá~: Óriás festmény a Nyugati téri felüljárón - látványterv

 

Van ugye az épp most zajló Placcc Fesztivál, meg a kreatív városszépítő 1000%.  A dolgok szerencsés együttállásának köszönhetően az 

 

"alkotócsoport tagjai ezekben a napokban óriási falfestményt készítenek a Nyugati téri felüljáró  hídpilléreire a PLACCC Fesztivál keretein belül. A teljes alkotás várhatóan a hét elejére készül el, és a következő években a főváros egyik legforgalmasabb csomópontját fogja díszíteni.  "

Az Urbanista elköltözött! Ha nem akarsz lemaradni a friss posztokról, katt ide:

Címkék: street art nyugati tér nagykörút látványterv felüljáró v. ker vi. ker belső-terézváros

05

Ez már megint olyan cirilbetűs buheraoldalra való bénázásnak tűnhet, mint a püspökladányi körforgalom. Ám az Indóházban bemutatott eset végül is nem teljesen logikátlan. Volt egy perifériára szorult közúti átkelőhely, amelyből előbb gyalogos átkelőhely lett, majd ahelyett is építettek egy (liftes) felüljárót - amit persze nem használt senki. A MÁV megunta és falat emelt a vágányok közé - csak épp a jelzőlámpát nem szedték le, úgyhogy az csak pörög szegény, mint a dzsungelben felejtett katona, akinek elfelejtettek szólni, hogy véget ért a háború.

Az Urbanista elköltözött! Ha nem akarsz lemaradni a friss posztokról, katt ide:

Címkék: budapest közlekedés buhera vasút gyalogos felüljáró xviii. ker