Puffancs: Krúdy Gyula

Képek: Krúdy a Mókus utcában (Puffancs) és a Kazinczy utca (Két Cica Konyhája)

Hölgyeim és uraim, ez itt kérem a Városnegyed-bajnokság, az Urbanista és az Otthontérkép közös játékának újabb nyolcaddöntője. A cél még mindig ugyanaz: megtalálni főváros legszerethetőbb lakókörzetét. Ezúttal BELSŐ-ÓBUDA* és a ZSIDÓNEGYED párbajozik. A pontos határokat itt találjátok, a játék leírását, pontos dátumait és állását pedig itt. Mindkét versenyzőre jövő szombat délig lehet szavazni, egyszerű lájkolással a Facebookon.

(A  Belső-Terézváros – Németvölgy küzdelem jelen pillanatban is zajlik, még lehet szavazni ott is. Meglehetősen lanyha az érdeklődés ezen a mérkőzésen, így aki szeretne, az még könnyen fordíthat az állásán!)

Az Urbanista elköltözött! Ha nem akarsz lemaradni a friss posztokról, katt ide:

Címkék: budapest zsidónegyed vii. ker iii. ker városnegyedek belső-óbuda

376908_456785401021514_844559130_n_1_1343679261.jpg_960x731

Via: Régi képek, tipp: Sadia.

Az Urbanista elköltözött! Ha nem akarsz lemaradni a friss posztokról, katt ide:

Címkék: fénykép építés flórián tér felüljáró iii. ker belső-óbuda

389358_3470858049150_1202084449_32600259_1007761210_n.jpg_960x481

"Budapest nagy mosolya :) (Panoráma légifotó 400 méter magasból; 10-12 próbálkozás kellett hozzá, nem volt egyszerű összehozni.)" - írta Sárközi Szabi, aki az Urbanista Facebook-oldalára töltötte fel képét. Nagyon örülök, hogy nem adta fel hamarabb és gratulálok a fotóhoz, mely egyébként szépen illeszkedik a főváros testrészeit bemutató sorozatba.

Az Urbanista elköltözött! Ha nem akarsz lemaradni a friss posztokról, katt ide:

Címkék: marketing budapest margitsziget duna fénykép xiii. ker ii. ker iii. ker légi fotó belső-óbuda

Az Építész Szakkoli padfelújítása - fotó: Molnár Szabolcs Az Építész Szakkoli padfelújítása - fotó: Molnár Szabolcs

 

Ha azt mondjuk, hogy a jövő építészei utcabútorokat lopkodnak Óbudán, az nem hangzik túl jól. Pedig ez történt és nagyon helyesen tették. Az Építész Szakkollégiumosok elhatározták, hogy felturbózzák kicsit azokat a padokat, amelyek nem hogy elhasználtak, hanem használhatatlanok. Felkapták, elvitték, újjávarázsolták és visszahelyezték. Az akciónak arculatot és egy (nagyon nem hagyományos) tumble-blogot is alkottak, amolyan instant útmutatónak. Gratulálok a kezdeményezésükhöz, reméljük a kleptománia ragadós lesz.

Az Urbanista elköltözött! Ha nem akarsz lemaradni a friss posztokról, katt ide:

Címkék: budapest akció pad felújítás flórián tér utcabútor iii. ker street-art belső-óbuda

~dá~: BKV-térkép Tímár utca nélkülMég a sorra bemutatott BKV-s elírások idején küldte ezt a képet Csé az alábbi levél kíséretében. (Nagyításért katt a fotóra!)

 

Sziasztok,

nem tudom volt-e már a blogon, de a friss BKK-BKV várostérkép, mely Budapest közlekedési hálózatát hivatott reprezentálni, nem túl meglepő módon nem sikerült hibátlanra.

A Szentendrei, akarom mondani 5ös hév vonaláról lemaradt a Tímár utcai megálló. Esetleg az is előfordulhat, hogy majd megszüntetik a megállót a közeljövőben, és már előre megspórolták az újranyomást.

Tudom, a félreprint nem akkora blama, mint a metrókocsikba nem olyan rég felragasztott sematizált metrotérkép, amin nekifutásból sikerült felcserélni az Árpád híd és a Forgách utca megállókat (ezért van ugye már leragasztva a legtöbb kocsiban), de azért elgondolkoztató, hogy a BKV-nál ezeket a látszat újításokat is mennyire könnyen képesek elrontani...

csé

Az Urbanista elköltözött! Ha nem akarsz lemaradni a friss posztokról, katt ide:

Címkék: budapest térkép felirat tímár utca iii. ker belső-óbuda

Az LCD-s HÉV-kijelzők olyanok voltak, mint az orosz kakukkos óra a viccben, amelyikből időnként kiugrik a kismadár és megkérdezi mennyi az idő. A méregdrága elektronikus táblákon ugyanis elég gyakran csak annyi volt kiírva: Kérjük figyelje a menetrendet! Most meg már ennyi sem. Attila (aki már korábban is adott tippeket az Urbanistának) ugyanis észrevette, hogy eltűntek, ráadásul meg is próbálta megfejteni a köddé válás okát. Íme:

Az Urbanista elköltözött! Ha nem akarsz lemaradni a friss posztokról, katt ide:

Címkék: budapest közlekedés attila hév megálló iii. ker belső-óbuda

100 7815 2Van néhány nagy üres placc Budapesten, amelyeket a legnagyobb jóindulattal sem lehet térnek hívni. Jobb híján ezért közlekedési csomópontoknak nevezzük őket, bár annak sem felelnek meg igazán (némelyiküknél egyáltalán nem oylan könnyű elevickélni egyik járműtől a másikig, főleg nem kerekeken). Na most négy ilyen nagy kereszteződést megpróbálnak "kitalálni" és ötletpályázatot írnak ki az Örs vezér tér, a Flórián tér, Újpest városkapu és a Határ út városközponttá fejlesztésére.

Mint a Napi Gazdaság írja, több fordulós ötletpályázatot szeretne kiírni a főváros a négy csomópont fejlesztésére, amelyeken naponta félmillió ember fordul meg. Mondjuk ez a mondat nem túl biztató:

Az Urbanista elköltözött! Ha nem akarsz lemaradni a friss posztokról, katt ide:

Címkék: budapest flórián tér köki várostervezés örs vezér tere határ út x. ker xiv. ker iii. ker iv. ker xxi. ker újpest városkapu belső-óbuda

Ennek az óbudai tízemeletesnek a kilencedikén tényleg kihozták a maximumot az adottságokból. Az üvegtéglafalas leválasztás például nagyot dob rajta. Csak ez a dobogó vagy mi rejtély nekem. Vajon miért készít valaki ilyen (ahogy az ingatlanos írja) "fából készült faemelvényt" a hálószobájába? Talán a szörnyű belmagasság szédítette vagy valami szexbarlanggá próbálta varázsolni a hálót?

Az Urbanista elköltözött! Ha nem akarsz lemaradni a friss posztokról, katt ide:

Címkék: budapest ingatlan hirdetés panel horror lakás társasház óbuda hálószoba iii. ker ágoston utca belső-óbuda

Nem Hölgyeim és Uraim. Ezt a térképet nem csak úgy összefirkáltuk. Szerény képeségeinket kihasználva megpróbáltuk berajzolni a Budapest alá tervezett valamennyi autóalagút nyomvonalát. Ugyanis évről évre (vagy legalábbis négy évről négy évre biztos) előkerül az autóalagutak kérdése. Legalább annyiszor, mint a négyes-ötös metróé vagy a gyalogos hidaké. És persze ugyanannyira nem épülnek meg. A Budavár alatt futó alagutat és a Ferenciek tere alatti forgalmat leszámítva nem nagyon lehet Budapesten föld alatt gépkocsikázni. Bár egy metró valószínűleg több utast tud szállítani nagyobb biztonsággal, mint egy autós alagút, előbb-utóbb alighanem föld alá kell kényszeríteni a forgalmat helyenként, mint ahogy sok más nagyvárosban is. Lássuk a legracionálisabb terveket, meg néhány elrugaszkodottabbat is a Fővakondvárosból.

 

Az Urbanista elköltözött! Ha nem akarsz lemaradni a friss posztokról, katt ide:

Címkék: budapest közlekedés gépkocsi alagút v. ker viii. ker xi. ker i. ker ii. ker xiv. ker vii. ker iii. ker iv. ker belső-óbuda