bubibe7.jpgFotó: Magyar Kerékpárosklub 

Aki nagyon akart, már Bubira pattanhatott, hiszen a 4-es metró átadásának egyik kísérő programja volt a bérbringák kipróbálása, ha másképp nem, legalább szemrevételezéssel és a dokkolókban a közösségi bérbringára üléssel. Viszont akad, akinek már tesztkör is megadatott, mert különböző helyszíneken hétvégenként kipróbálhatók a Bubik.

Az Urbanista elköltözött! Ha nem akarsz lemaradni a friss posztokról, katt ide:

Címkék: budapest kerékpár tömegközlekedés kerékpárút kerékpársáv bubi agglomeráció

csevezo.jpgFelüljáróépítés a "Kőhídnál" 1985-ben (forrás: Gyártástrend magazin)

A közelmúltban olvashattatok fura pótlásokról a tömegközlekedésben. Akkor a kommentek közt szóba került a felüljárópótló is, amit egy pár kilométerrel odébb saccoltam, a Sibrik Miklós útra, pedig nem: a XVII. Csévéző út és XVIII. Szarvas csárda tér kötött járt, míg a város leghosszabb nevű útján, a Ferihegyi repülőtérre vezető úton felüljárót építettek. 

Nemrég a BKV Központi Irattárában böngésztem régi forgalmi utasításokat, és rábukkantam a felüljárópótlóval kapcsolatos eredeti dokumentumra is. Itthon aztán megtaláltam Németh Zoltán Ádám (NZA) oldalát, aki szintén végigbúvárkodta ezeket a városi közlekedés története szempontjából fontos iratokat, és említi is a felüljárópótlót.

Az Urbanista elköltözött! Ha nem akarsz lemaradni a friss posztokról, katt ide:

Címkék: budapest közlekedés busz tömegközlekedés felüljáró xvii. ker xviii. ker ferihegyi repülőtérre vezető út csévéző út szarvas csárda tér ráday gedeon utca

640px-Hűvösvölgyi_villamos_végállomás_(271._számú_műemlék)_3_1.jpg

Fotó: redoctober/wikimedia

Egészen érdekes, hogy vannak dolgok, amik csak akkor tűnnek fel, amikor eltűnnek. Szórádi Balázs nem először dob meg izgalmas témával, most Hűvösvölgyből jelentkezett - ugyanis ott kezdett el neki hiányozni valami, ami hozzánőtt a környékhez:

Az Urbanista elköltözött! Ha nem akarsz lemaradni a friss posztokról, katt ide:

Címkék: budapest közlekedés busz festmény tömegközlekedés villamos kijelző állomás városkép futár végállomás hűvösvölgy ii. ker

20799133_c4827d5ead112817d71ae641a167a6ec_l.jpg_800x603

"Utastájékoztató a Hősök terén. Nyilván nem akartak igazságtalanok lenni, lerakták a két megálló közé, bár sokkal közelebb ahhoz, ahol csak egy busz áll meg, a többi hat járatra várakozó meg hordjon magával távcsövet... :)"

- írta Tücsi és képeket is küldött hozzá. Ilyen messziről azt sem tudom pontosan, miért kell két külön megálló egymás mellett, de azért tisztes távban, de ha valaki tudja a megoldást, ossza meg velünk!

Az Urbanista elköltözött! Ha nem akarsz lemaradni a friss posztokról, katt ide:

Címkék: budapest közlekedés busz tömegközlekedés felirat futár hősök tere megálló dózsa györgy út terézváros vii. ker külső-terézváros

Mi az a Futár? Hát azok a világítós menetrendek a buszmegállóban! Vagy nem? Nos természetesen nem csak azok. Azt már a korábban is tisztáztuk, hogy a Futár nem egy egyszerű menetrendkijelző. Azzal, hogy az összes buszt felszerelik GPS-szel, rádióval és kommunikálni tudnak majd a központtal, meg egymással, sokkal többet jelent majd, mint azt elsőre gondolnánk. 

Az elmúlt hetekben volt szerencsém benézni a BKK diszpécserközpontjába, meg egy villamosszerelő-műhelybe is, hogy megtudjam, mit is tud a Futár. Na és persze rákérdeztem egy-két necces pontra is. (Az első kérdésre a fejlesztő-szállító Synergon írásban adott választ, a többit háttérbeszélgetések során összegyűjtött információkból én állítottam össze)

Íme tíz kérdés, amelyekre talán nem tudtad a választ, vagy akár fel sem merültek benned. 

Essünk túl először a két rázós kérdésen, aztán jöjjön néhány fícsör, ami kényelmesebbé teszi majd a budapesti közlekedést. Szóval TUDTAD,...

Az Urbanista elköltözött! Ha nem akarsz lemaradni a friss posztokról, katt ide:

Címkék: budapest közlekedés térkép tömegközlekedés futár forgalomszervezés bkk

20704625_dadabbf605942529e872b0b2a99e5ea8_l.jpg_800x600

Azt senki sem tudja, hogy pontosan mikor indul a 4-es metró. Egyesek szerint 68 perc múlva, iparági pletykák szerint viszont március 29-én üzemkezdetkor. 

A metrópótlók viszont már szerencsére elindultak!

Köszi a képet József! Ha hamarabb jön, szépen belefért volna a legfurább járatpótlások gyűjteményébe.

Az Urbanista elköltözött! Ha nem akarsz lemaradni a friss posztokról, katt ide:

Címkék: budapest közlekedés busz metró tömegközlekedés felirat metrópótló futár

Pedig volt már pár hiper-szuper ötlet a közelmúltban, de ez tényleg visz mindent. Nem azért mert ez lenne a legzseniálisabb ötlet. A legszebb benne az, hogy nincs benne szívatás, nem esik a fejedre semmi, nem rémisztenek halálra és nem röhögnek rajtad a rejtett kamera mögött.

Az Urbanista elköltözött! Ha nem akarsz lemaradni a friss posztokról, katt ide:

Címkék: reklám közlekedés busz kanada tömegközlekedés megálló köztéri hirdetés

komposzt.jpg

Imádom a Budapesten zajló természeti folyamatokat, kiváltképp ha a tömegközlekedési infrastruktúrával lépnek kölcsönhatásba. A virágmezőbe boruló villamossíneket, a tyúkhúrba öltöző buszmegállókat, és most tessék itt van ez a furcsaság is a hegyvidéki Breznó lépcső aljából

Az Urbanista elköltözött! Ha nem akarsz lemaradni a friss posztokról, katt ide:

Címkék: budapest közlekedés busz természet tömegközlekedés megálló talaj zöldfelület xii. ker breznó lépcső

Fotor0204183641.jpg

Annyi furcsa helyettesítő járatot bemutató kép, link és komment gyűlt össze az Urbanistán, hogy gondoltam csokorba gyűjtöm őket. Mielőtt berzenkedni kezdenének a kukacoskodók, ez nem egy komoly lista - vannak valódi, megvalósított járatpótlások benne épp úgy, mint feliratbakik vagy épp felirattesztek. Na de furcsának mindegyik furcsa. Íme:

Az Urbanista elköltözött! Ha nem akarsz lemaradni a friss posztokról, katt ide:

Címkék: budapest közlekedés busz metró vonat miskolc tömegközlekedés villamos szentendre visegrád hajó trolibusz pest megye agglomeráció ény borsod-abaúj-zemplén megye


Kukorelli Péter, Spanyolországban élő designernek meglódult a fantáziája és valami elképesztően klassz tervet álmodott. 

Az Urbanista elköltözött! Ha nem akarsz lemaradni a friss posztokról, katt ide:

Címkék: dizájn közlekedés metró tömegközlekedés jármű látványterv kisföldalatti

infopark-eredeti_terv_33-233.jpg

Az Infopark tervezett közlekedése

Az Infopark most sem az igazi, de vajon hogyan változik a 4-es metró elindulásával? A legizgalmasabb javaslatot (egy villamosjáratot) már bemutattuk, ám Tamás László most egy újabb - jóval reálisabb és könnyebben megvalósítható - tervvel rukkolt elő. Rövid levelét és magát a tervet alant olvashatjátok.Nektek hogy tetszik? 

Az Urbanista elköltözött! Ha nem akarsz lemaradni a friss posztokról, katt ide:

Címkék: budapest közlekedés busz tömegközlekedés kelenföld infopark xi. ker lágymányos magyar tudósok körútja pázmány péter sétány lágymányosi campus

Fotó: BKK Facebook

Az évtized legfontosabb közlekedési fejlesztésének nevezete a BKK a Futárt (forgalomirányítási és utastájékoztatási rendszer), ám a nyár óta nem nagyon hallani róla semmit.* Megkerestük hát a rendszer szállítóját-fejlesztőjét, hogy megkérdezzük, hogy áll most a rendszer. Dobos Attila, a SYNERGON Informatika Nyrt. vezérigazgatója nem csak az aktuális helyzetről beszélt, de a fejlesztés történetéről is, meg persze arról is, mik okozták a csúszásokat és milyen kritikus pontja lehet még a munkának. 

Az Urbanista elköltözött! Ha nem akarsz lemaradni a friss posztokról, katt ide:

Címkék: budapest közlekedés busz tömegközlekedés villamos futár synergon

kossuth ter 0030 j[1]

Aki azt hiszi, hogy a fórumok ideje leáldozott az újabb közösségi oldalak megjelenésével, az nagyon téved. Ékes példája ennek a skyscrapercity.com, mely Budapesten is hosszú évek óta pörög. Ha valaki szeretné tudni mi épül, épült vagy épp nem épül a városba, az ide nézzen be. Én is több témát köszönhetek nekik. A legszebb benne, hogy olykor valóban befolyásolják a város alakulását. Ha annak idején például nem hívják fel a figyelmet a Hercegprímás utcai klasszicista homlokzat lerombolására, nem kap országos figyelmet az ügy, s talán nem figyelnek oda annyira a rekonstrukcióra

Most megint meghallgatásra talált egy kérésük: legalábbis úgy néz ki, nekik is köszönhető, hogy olyan felsővezeték-tartók lesznek a Kossuth téren, amilyenek.

Az Urbanista elköltözött! Ha nem akarsz lemaradni a friss posztokról, katt ide:

Címkék: budapest közlekedés tömegközlekedés villamos városkép országház lipótváros v. ker kossuth lajos tér

nevizelj.jpg

Tény, a kommentekben legtöbbet emlegetett ellenérv az aluljárók - meg úgy általában a tömegközlekedés - ellen a húgyszag. Nos ez nem csak nálunk probléma úgy látszik, mert Atlantában most hugyozásriasztókat helyezett üzembe az ottani a BKK, vagyis a MARTA.

Az Urbanista elköltözött! Ha nem akarsz lemaradni a friss posztokról, katt ide:

Címkék: közlekedés usa metró tömegközlekedés vizelet lift bűz atlanta


Remek előadás került föl a TED-re, mégpedig Bogota egykori legendás polgármestere, Enrique Peñalosa tartja Buszokkal a demokráciába címmel. Nagyjából ugyanazt mondja el, mint amit egyetlen gifbe sűrítve már bemutattunk nem is olyan rég. Itt viszont nehéz populizmussal vádolni, még akkor is, ha csupa olyan dolgot szed is sorra, amit már tudunk. Ez ugyanis nem egy egyetemista képzelgése, hanem egy olyan embernek a beszámolója, aki meg is valósította a közlekedés demokratizálását. Kolumbia fővárosa ugyanis röviden arról híres, hogy:

 

"egy 17 km-es metróberuházás helyett és annak árából egy a teljes városra kiterjedő 400 km hosszú, magas peronos megállókkal ellátott buszhálózatot sikerült kiépíteni, emellett maradt pénz közterek és bicikliutak fejlesztésére is" (wikipédia)

 

[Ne ijedjen meg senki, a TED-videóknál magyar felirat is van. Kösz a linket Lakatos Balázsnak!]

Az Urbanista elköltözött! Ha nem akarsz lemaradni a friss posztokról, katt ide:

Címkék: közlekedés busz metró tömegközlekedés kolumbia bogota