Aki erősnek tartja a budapesti közlekedési rendszer átalakítását, az nézze meg a New York-it. Ott néhol sokkal keményebben avatkoztak bele a forgalomba, mondjuk a Times Square-en, ahonnan teljesen eltűntek a gépjárművek. A fenti videó New Yorka nagy fejlesztéseit mutatja be - előtte-utána párokkal. Na nem a felhőkarcoló-építéseket, hanem valami sokkal izgalmasabbat: a forgalomcsillapításét.

[Via: Gothamist, tipp: PG - fővárosi]

Egy kattintás és nem maradsz le a friss posztokról:

Címkék: new york közlekedés usa kerékpár gépkocsi sétálóutca gyalogos

Lovas a bérc ormán - fotó: Kazi

 

Bár idén sem áll szándékomban katasztrófaturizmus-bloggá alakítani az Urbanistát, ez egy ilyen hét. A Horváth-kert után most a Szabó Ervin könyvtár környéke van terítéken Kazi posztjának és mókás képeinek köszönhetően.

Egy kattintás és nem maradsz le a friss posztokról:

Címkék: budapest buhera sétálóutca palotanegyed viii. ker díszburkolat pollack mihály tér ötpacsirta utca burkolatvész

DeCcArD: P15008941

Nagyon izgalmas kérdést vetett fel, egy napokban megjelent írás: miért nincsenek Budán sétálóutcák? Míg Pesten egyre-másra alakítják ki a forgalomcsökkentett övezeteket, a Duna jobb partján - egy-két kivételtől eltekintve (Lövőház utca, Sirály utca) - nem nagyon történtek lépések ez ügyben. Vajon miért? Lusták az önkormányzatok vagy tényleg nincs szükség fejlesztésekre?

Egy kattintás és nem maradsz le a friss posztokról:

Címkék: budapest közlekedés park rakpart sétálóutca budai vár gyalogos fő utca zöldfelület xi. ker i. ker ii. ker xii. ker várbazár széll kálmán tér

Terv az Andrássy út átalakítására - varosepito.blogspot.com

 

Felmerült kormánykörökből, hogy az Andrássy környékét sétálóssá kellene tenni az új múzeumi negyed kiépítésével párhuzamosan. Balázs Attila, építész, a Városépítő bloggere a sugárútról szóló posztjában elmerengett azon, hogyan lehetne átalakítani annak külső szakaszát, az Oktogon és a Városliget közt - az autóforgalom visszaszorításával, de megtartásával. Ilyen a mostani kialakítás (nagyításért katt a képre):

Egy kattintás és nem maradsz le a friss posztokról:

Címkék: budapest közlekedés oktogon andrássy út gépkocsi sétálóutca hősök tere gyalogos látványterv vi. ker kodály körönd

Gyalogosbaráttá válik a Móricz Zsigmond körtér és környéke.

Az elképzelés megvalósításával az Allee bevásárló központ körül már kialakult forgalommentes övezet kiterjedne a körtér déli és keleti oldalára, valamint a Fehérvári út belső szakaszára is.

Az elfogadott javaslat tartalmazza azt az eddig ritkán alkalmazott kitételt is, hogy a tervezésbe bevonják a XI. kerületi önkormányzatot, a helyi lakosságot és civil szervezeteket is.

- írja a honlapján a főváros által is elfogadott előterjesztést benyújtó LMP.

 

 

Egy kattintás és nem maradsz le a friss posztokról:

Címkék: budapest sétálóutca móricz zsigmond körtér zöldfelület xi. ker lágymányos szentimreváros

20100813755 ND GS 96 Andrassy buszöbölAz ötlet nem új, de most petíció formájában tárják a budapesti főpolgármester elé: legyen hétvégente sétálóutca az Andrássy. Van ugye ilyen, például a Kós Károly sétány, amely ráadásul épp folytatása az Andrássynak, de azért egész más lépték. Főleg, hogy a másik irányban a Clark Ádám térig vezetene a gyalogos folyosó. Érdekes elképzelés, amelyekről már lehetnek adatok is, mert azért a sugárutat elég rendszeresen lezárják felvonulások, autómentes nap, politikai nagygyűlések és utcabálok miatt. Jó lenne ismerni ezeket, mielőtt akár mellette, akár ellene foglalunk állást, mert érveket csípőből fel tudnék sorolni pro és kontra is. Íme a Budapest Korzó közleménye:

Egy kattintás és nem maradsz le a friss posztokról:

Címkék: budapest andrássy út lánchíd belváros sétálóutca v. ker i. ker xiv. ker vi. ker belső-terézváros

 

Bár többen is indultak az elmúlt években a European Council of Spatial Planners pályázatán, magyar terv még soha nem nyert rajta. Idén azonban megtört a jég, Nagykanizsa városi tereinek láncolata különdíjas lett.

Egy kattintás és nem maradsz le a friss posztokról:

Címkék: park tér nagykanizsa köztér sétálóutca látványterv zöldfelület

Bár magam inkább sétapárti vagyok, de ez nem jelenti, azt, hogy ne érteném meg az autósok problémáit. Sőt, ha olykor mégsem értem meg, a hangjuknak még akkor is szívesen helyt adok. Hogy mennyire van igaza Péternek, és hogy mennyire megnyugtató az alpolgármester válasza, azt a Nyájas Olvasókra bízom. Mindenesetre a "további problémák" alatt szereplő észrevételekkel azt hiszem közlekedési módtól függetlenül mindenki egyetért, azokat tényleg orvosolni kellene. Íme a levél, és a levélváltás az önkormányzattal:

Egy kattintás és nem maradsz le a friss posztokról:

Címkék: budapest közlekedés parkolás újlipótváros sétálóutca xiii. ker pannónia utca

mufracsek: IMG 5244

 

Idén májusban kezdődik a Szépművészeti Múzeum bővítése a Hősök tere alatt, ami gondolom elég nagy felfordulást, meg forgalomkorlátozást jelent majd. A múzeum főigazgatója most azzal állt elő, hogy mi lenne, ha ez így is maradna - mármint nem a felfordulás, hanem a forgalomkorlátozás.  Baán László azt nyilatkozta a Figyelőnek, hogy szerinte

Egy kattintás és nem maradsz le a friss posztokról:

Címkék: budapest gépkocsi sétálóutca hősök tere gyalogos szépművészeti múzeum xiv. ker

Na akkor a homárosodás jegyében következzék egy olvasói levél. Egy kicsit talán kusza, de hát "zűrzavaros megoldásokról" lesz benne szó, meg egy csomó érdekes észrevételről. Lássuk hogy látja egy helyi építész a Hollán Ernő utca sétálósodását, amiről egyébként Solaitid írt egy remek posztot a napokban. Onnan loptam a képeket is "a kis mérges arcú szöszkével" együtt.

Egy kattintás és nem maradsz le a friss posztokról:

Címkék: budapest városkép újlipótváros sétálóutca hollán ernő utca xiii. ker

belbuda

"Már ősszel elkezdődik a bel-budai városrészközpont átalakulása: a tervek szerint 2010 végére a Moszkva teret, a Marczibányi teret és a Mechwart ligetet kávéházas, kis boltokkal tarkított sétálóutca, illetve forgalomcsillapított utak kötik össze." - írja a II. kerület honlapja.

Egy kattintás és nem maradsz le a friss posztokról:

Címkék: felújítás moszkva tér építés sétálóutca ii. ker mechwart liget fény utca lövőház utca marczibányi tér káplár utca kis rókus utca

 

A Belváros új főutcája projektről már linkeltünk pár cikket innen-onnan, de elég érdekes a projekt ahhoz, hogy egy posztban mi is foglalkozzunk vele. A kerület honlapjáról sajnos elérhetetlen, rendkívül hülye domainnevű, ám egyetlen hivatalos belvarosujfoutcaja.hu oldal tartalmazza a legtöbb (bár korántsem túl sok) tudnivalót a témában. (Igaz még mindig jobb, mint a többször linkelt Belváros-Lipótváros Városfejlesztő Kft. honlapja, mely jelszó nélkül jelenleg elérhetetlen.) Nos a dolog lényege, hogy az egész V. kerületen keresztül végighaladna egy korzó - többé-kevésbé sétáló vagy csökkentett forgalmú zónák láncolataként. Bár a Szent István Bazilikától már most is eljuthatunk szinte végig sétálókon a kerület déli csücskébe (Erzsébet tér - Deák Ferenc utca - Vörösmarty tér - Váci utca - Fővám tér), ez többnyire ezzel az útvonallal párhuzamosan fut majd és nagyjából szép ívet követve.

Egy kattintás és nem maradsz le a friss posztokról:

Címkék: budapest belváros sétálóutca v. ker belváros főutcája

Kedvenc kerületblogunk, a 8ker megszerezte a józsefvárosi Palotanegyed sétálósításának tervét. Az ábrán halvánnyal a már csökkentett forgalmú övezetek vannak feltűntetve, sötéttel a tervezett változtatások. A végleges eredmény persze még egy csomó mindentől függ, de nagyjából ilyesmire lehet számítani. (Nagyításért katt a képre!)

Egy kattintás és nem maradsz le a friss posztokról:

Címkék: budapest utca közlekedés gépkocsi sétálóutca gyalogos palotanegyed viii. ker