Ha minden igaz, kínaiak építik meg nekünk a gyorsvasutat a Keleti Pályaudvar és a Liszt Ferenc Repülőtér között. Határidőről óvatosan szó sem esik, ami bölcs dolog. (Talán már kevesen emlékeznek rá, hogy Demszky és Gyurcsány 2013-ra ígért hasonlót, ráadásul csomagban az Aquincumi híddal és az 5-ös metróval.) Ám nem csak az nagy kérdés, hogy megépül-e és ha igen mikor, hanem hogy szükségünk van-e egyáltalán erre a fejlesztésre.

Az Urbanista elköltözött! Ha nem akarsz lemaradni a friss posztokról, katt ide:

Címkék: politika metró vasút ferihegy repülőtér keleti pályaudvar nyugati pályaudvar xix. ker lmp hármas metró xviii. ker liszt ferenc repülőtér

Varoshaza kozter 03

 

  • Legyen a Városháza és a Károly körút közti placcon egy új tér, Budapest főtere.   
  • Hogy milyen legyen, arról közösségi tervezéssel döntsön nép.
  • Az ötletpályázatra különítsünk el húszmillió forintot.


Nagyjából így lehet összefoglalni az LMP tegnap tartott sajtótájékoztatójának legfőbb mondanivalóját, de persze sokkal több mindenről volt szó. Meg persze sokkal összetettebb a kérdés, mint ahogy elsőre tűnik. A magam részéről az első két ponttal maradéktalanul egyet értek. A harmadik előtt kicsit értetlenül állok – lehet, hogy populista és demagóg vagyok –, de nem igazán értem mi kerül egy lakossági ötletpályázaton húsz misibe, de végül is ennél nagyobb pénzek is költődtek már el rejtélyes módon a fővárosban. Ha lesz eredménye, akkor nem bánom, ha ennyi volt az alapozás. Na de lássuk, miről is van szó!

Az Urbanista elköltözött! Ha nem akarsz lemaradni a friss posztokról, katt ide:

Címkék: budapest belváros tér főtér városháza kiskörút v. ker lmp károly körút

A II. kerület eddig a Közlekedés Tudományi Intézet tanulmányára hivatkozva ellenezte a budai fonódó villamosprojektet, amellyel nem is olyan rég az Urbanista is foglalkozott. Nos most az LMP közzétette a tanulmányt és kiderült, hogy egyáltalán nem olyan egyértelmű, a II. kerületnek ad igazat...


"A KTI szakértői szerint a kerület által felvetett problémák nagy része egyszerűen nem valós, kisebb része pedig könnyedén kezelhető  körültekintő tervezéssel és kivitelezéssel. Szó sincs a közúti forgalom zavarásáról; a projekt egyértelműen hasznos és támogatandó.

A kerület azonban - az NFÜ sajnálatos asszisztálása mellett - egyszerűen hazudik az eredményekről, amikor azt állítja, hogy a tanulmány őket igazolja.  A szakértői anyagok letölthetők az LMP honlapjáról is. (KTI, BME)"

Teljes sajtóközlemény itt.

Az Urbanista elköltözött! Ha nem akarsz lemaradni a friss posztokról, katt ide:

Címkék: budapest közlekedés villamos ii. ker iii. ker lmp budai fonódó

Néhány hete arra kértem az Urbanista olvasóit, hogy írják meg, mire kíváncsiak a főpolgármester-jelölteket indító pártok programjából – én pedig felteszem a kérdéseket nekik. Nem politikáról, nem ideológiáról és nem kritikákról szólnak az interjúk, hanem szigorúan városfejlesztési és -üzemeltetési kérdésekről. Elsőnek a Lehet Más a Politika két szakértőjével sikerült asztalhoz ülnöm. Az LMP fővárosi listájának harmadik helyén szereplő Somfai Ágnes és Pongrácz Gergely, a párt közlekedési munkacsoportjának vezetője válaszolt az olvasók kérdéseire.

 

Az Urbanista elköltözött! Ha nem akarsz lemaradni a friss posztokról, katt ide:

Címkék: budapest politika választás közlekedés lmp

Konkrét témákat vállalnak fel.

 

Pár napja az LMP is előrukkolt Budapest-programjával. Bár nem tartalmaz olyan látványos elemeket, mint az MDF "szélcsatorna-tisztítása"  vagy a Jobbik tehervillamosai, de elég sok mindenre kiterjed. Valójában két dokumentumból áll össze: egy általános települési kérdéseket felvető és nagy általánosságban tárgyaló vitaanyag (doc)  és egy kifejezetten  közlekedéssel foglalkozó program (pdf). Mivel konkrétumokat inkább ez utóbbi tartalmaz, lássuk ezt egy kicsit alaposabban.

Az Urbanista elköltözött! Ha nem akarsz lemaradni a friss posztokról, katt ide:

Címkék: budapest politika közlekedés metró kerékpár parkolás villamos gépkocsi lmp